新聞：彩塘到保定物流還有十多天時間，2018年就要成為過去。回過頭來看，在2018年的物流行業(yè)，大事一件接一件，羅戈網(wǎng)現(xiàn)場見證了德邦上交所上市，在水立方的會場上宣布更名為德邦快遞，開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐；我們在現(xiàn)場見證了雙十一那天，一天10億個包裹成為了現(xiàn)實。同時，我們也看到行業(yè)的格局也發(fā)生著變化，并購事件頻現(xiàn)，企業(yè)戰(zhàn)略升級.....2018年的物流行業(yè)，如果用幾個關(guān)鍵詞來進(jìn)行總結(jié)，羅戈網(wǎng)概括為：上市與退市、起網(wǎng)與停網(wǎng)、巨頭終端暗戰(zhàn)加劇、資本角逐、戰(zhàn)略升級、自動駕駛、聯(lián)合升級。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運輸，轎車托運，設(shè)備運輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國各地的長、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運輸業(yè)務(wù)，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：彩塘到保定物流而汽車尾氣失效催化劑的回收在我國還不成規(guī)模，而汽車尾氣催化劑占到鉑族消費的絕大多數(shù)，未來回收利用的空間巨大。公司著力打造貴金屬二次資源回收股項目建成后，公司將形成年處理3000噸貴金屬二次資源物料（其中失效汽車催化劑1500噸，失效石化催化劑500噸、失效精細(xì)化工催化劑500噸、合金廢料500噸）。達(dá)到年回收5噸貴金屬的生產(chǎn)規(guī)模（其中鉑1，400千克/年；鈀2，500千克/年；銠400千克/年；銥200千克/年；釕500千克/年）。但不管如何發(fā)展，對于物流設(shè)計而言，就是解決新增場景下騎士的觸點問題。面對復(fù)雜多樣的場景，我認(rèn)為物流的設(shè)計更適合稱作「場景化設(shè)計」。我們可以通過分析場景要素來定義設(shè)計的基本原則，通過發(fā)現(xiàn)特殊場景挖掘新的機會點。接下來，我來介紹一下在配送過程中運用場景化設(shè)計的例子。在國外眾多的及大型物流公司對物流和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行了實踐，獲得了良好收益。在國內(nèi)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)融資的迫切需求為物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了內(nèi)在動力，和國外相比，它們雖然起步較晚但發(fā)展較快。廢舊機動車拆解能力達(dá)到24000臺/年目前，該公司已有了廢舊家電回收網(wǎng)絡(luò)，將通過這個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行拓展開發(fā)增加廢舊機動車回收項目。據(jù)了解，該項目將在我國報廢機動車輛拆解行業(yè)中率先向規(guī)模化、信息化、機械化、集約化和環(huán)保型方向發(fā)展，做到既節(jié)能、降噪、實現(xiàn)資源再生利用，又不污染環(huán)境。“這個項目的產(chǎn)品品質(zhì)與市場內(nèi)的同類產(chǎn)品一致，但價格低廉的多，具有很強的市場競爭力。”黎清介紹，廢舊機動車拆解項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計廢舊機動車拆解能力達(dá)到24000臺/年，年綜合回收有色金屬1512噸、鐵17920噸、玻璃868噸、塑料4788噸、橡膠1噸、機油1484噸及相關(guān)副產(chǎn)品308噸。2.時間：不同的時間會影響用戶的需求來源和可能產(chǎn)生的行為。夏天中午天氣炎熱，用戶不想出門，有了點外賣的動機；晚上燈光昏暗，視線受阻影響了外賣騎士的送餐安全。研究時間的目的是研究時間對人的行為和需求的影響，由于騎士的戶外工作性質(zhì)，時間作為物理觸點對騎士的影響是非常直接的，配送場景對時間的依賴要遠(yuǎn)高于其它場景。3.地點：地點就是路徑，路徑是評估觸點價值的重要因子。通過分析地點和用戶之間的需求關(guān)系，來判斷地點的必經(jīng)程度。