中山古鎮到濟南物流直達1晟福物流自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健，快捷的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、安全、高效”的服務使迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業。擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車，本在任何時間都能提供所需車型。車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時間總部座落北京市區，緊依北京市大興區貨運園內，優越的地理環境為提供了更多的與高科技術緊密的機會，以“北京市大興區”為核心，以中關村高新技術產業為先導，以北京為中心.

國家鐵路局黨組成員、副局長于春孝就鐵路行業開展危險貨物運輸安全專項整治作了動員部署。要求鐵路系統各部門、各單位堅決貫徹落實中央領導同志重要批示指示精神，結合國家鐵路局安全質量監督檢查工作部署，深入開展“打非治違”專項行動、“安全生產萬里行”活動，深入開展氰化鈉、硝化棉、硝酸銨運輸安全專項整治和危險貨物儲存場所安全專項整治。要求各地區鐵路監管局抓住當前危險化學品安全專項整治活動有利契機，落實監管執法責任，加大行政執法力度，加強協同監管、聯合執法，發揮社會力量作用，努力構建危險貨物運輸安全監管長效機制。供應商庫存管理----以專業的倉儲信息系統為支撐，提供多個供應商的原材料倉儲、庫存、物權、訂單、資金等綜合管理服務，實現原材料庫存最優化和入廠物流的無縫對接。

接　　單： 1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃； 2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。 3核對單證 登記： 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分客戶標定提貨號碼。 2司機（人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登記本上確認簽收 調用安排： 1、填寫運輸計劃。 2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。 3、電腦輸單。 車隊交換： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。 2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發運： 1、檢查車輛情況。 2、按時到達客戶提貨倉庫。 3、辦理提貨手續。 4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。 5、辦好出廠手續。 6、電話通知客戶預達時間。 在途追蹤： 1、建立客戶檔案。 2、司機及時反饋途中信息。 3、與客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。 5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間. 2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本. 3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。 5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。
公司自成立以來，以誠信立足太原，以實力輻射全國。多年來，經過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業內同仁的依賴和支持，公司已建立起以太原為中心，輻射全國的物流網絡。 在中國加入WTO后，物流業面臨著機遇與挑戰之際，建立了一套科學完整的物流管理體系：新興的經營理念，高效的信息管理手段，先進的儲運裝載設施，高素質的員工隊伍，優質的服務，將會使您感受到高效、安全、快捷之實惠!*我們的努力都是為了您的滿意，鴻銘物流與您攜手并進，共創事業的輝煌!*服務理念：以誠為本，以客為尊，高效、安全、快捷，使客戶的商品創造最高的經濟價值!*公司宗旨：以質量求生存；由管理要效益；靠服務求發展；憑信譽做品牌。*企業信念：有團結才有力量、有信譽才有生存、有競爭才有機遇、有拼搏才有發展 我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。主要表現為：一是物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高于發達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發展中國家的水平。二是條塊分割嚴重，阻礙物流業發展的體制機制障礙仍未打破。企業自營物流比重高，物流企業規模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯后，不能滿足現代物流發展的要求。現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善，市場秩序不夠規范。已經出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設滯后，物流業從業人員整體素質有待進一步提升。