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如今，國務院允許符合標準的非機動快遞車輛從事社區配送，是否出現轉機？廣州市法制辦相關負責人表示，已關注到這個文件，但目前相關條例的立法還在進行中，會結合前期收集到的民意及國家最新政策動向進行研究。

“這對于快遞企業是一個積極的信號，我們會繼續爭取有關部門為快遞行業‘禁電’留個口。”廣州市物流與供應鏈協會副秘書長曾迅向新快報記者透露，事實上行業協會此前曾向廣州市交委遞交過一份城市配送車輛標準的建議草案，其中就有針對電動車的規格和技術參數做出了明確要求。“但由于‘禁電’條例尚未落實，暫時只對貨車等車型作出明確要求，而對電動車的內容則暫時不對外公布。”

廣州市物流與供應鏈協會秘書長江川認為，基于加強治安管理和便利快遞行業的角度考慮，可以修訂管理辦法，通過頒發快遞電動車牌照的方式來管理。

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