產 品 說 明
　　產品特點
　　1、具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強。
　　2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環境或水下硬化。
　　3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
產品用途
　　1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
　　2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
　　3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
　　4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
　　5、用于耐酸磚粘貼。
新聞：哈爾濱高鐵聲屏障重力砂漿未來發展趨勢使用三維繪圖軟件PRO/E 5.0繪制出三維角聯鎖機織復合材料結構模型,借助有限元軟件ANSYS Workbench對該結構模型的彎曲疲勞性能進行分析。在復合材料彎曲靜力學分析的基礎上,添加疲勞工具對復合材料的抗疲勞性能進行分析,通過復合材料纖維、樹脂各自的壽命、損傷分布云圖分析復合材料的抗疲勞性能。結果表明:彎曲載荷作用下,復合材料與彎曲壓頭接觸的位置表現出更大的彎曲應力;這些位置在較小循環載荷作用下較早發生破壞;與測試方向平行的緯紗較經紗發生更嚴重的破壞。

執行標準 GB50212-2002
　　技術參數
檢測項目 性能指標 檢測結果
抗折強度（Mpa）28d ≥6.0 6.94
 抗壓強度（Mpa） 7d   — 25
 28d ＞20 45
中性化抵抗性（mm）28d ＜5.0 1.8
粘結強度（Mpa） 常溫常態28d ＞1.0 2.8
 冷熱反復28d ＞1.0 2.4
透水量（g） ＜20 15
24h水量（g/m3） ＜1000 525
水系數（kg/㎡?h0.5） ＜0.5 0.32
新聞：哈爾濱高鐵聲屏障重力砂漿未來發展趨勢以旋轉覆風力機葉片為研究對象,對葉片覆狀態進行人工試驗,根據試驗結果建立風力機葉片有限元模型,并對不同覆厚度的葉片進行應力和模態分析。分析結果表明:覆的變化量與葉片所受應力大小呈正相關關系;覆量的不同會使葉片的固有頻率發生顯著變化,造成風力機葉片的疲勞損傷與變形,驗證了人工試驗的結果。

　　耐酸堿性能
腐蝕介質名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞：哈爾濱高鐵聲屏障重力砂漿未來發展趨勢以蜂窩芯層合板為研究對象,以模態試驗的測試結果為修正目標,采用基于模態參數靈敏度有限元模型修正方法對蜂窩芯層合板的碳纖維板單層厚度、蜂窩芯材參數進行修正,從而解決有限元模型與試驗測試誤差較大的問題。修正結果表明,修正后的有限元模型分析結果與試驗測試值基本一致,說明修正后的有限元模型具有較高的精度,使用修正后的有限元模型不僅可以用于其動力學問題的分析,對于復雜的工程結構也可基于此方法,通過小規模試驗測試來修正有限元輸入的設計參數,從而提高整體復雜模型分析的準確性,有一定的工程實用價值。

　施工工藝
　　一、基面處理：
　　對混凝土基礎表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
　　二、材料配制：
　　1、檢查產品外包裝，規格、型號、生產日期，確保產品在廠家規定的保質期內。
　　2、打開包裝桶蓋，檢查內裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結塊現象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
　　3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。

　三、施工說明：
　　1、根據工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
　　2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞：哈爾濱高鐵聲屏障重力砂漿未來發展趨勢采用動態差示掃描量熱法(DSC)研究了玻璃纖維/樹脂預浸料體系的固化過程,考察了玻璃纖維對樹脂固化動力學的影響;利用Kissinger法和Crane公式計算了體系的反應活化能、指前因子、反應級數等固化動力學參數。結果表明,玻璃纖維使樹脂體系的理論凝膠化溫度、固化溫度和后處理溫度升高;同時,增大了固化反應活化能,而固化反應的反應級數基本不變。說明玻璃纖維使樹脂體系固化反應變難,但不改變其固化反應機理。

　　注意事項
　　1、配制好的膠液應在45分鐘內用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態的膠泥。
　　2、A料和B料存放時間較長后會出現輕微分層現象，使用前應先搖勻方可使用。
　　包裝儲運
　　1、標準包裝規格為：20公斤±1公斤/桶，工程包裝規格：（50+150+800）公斤/組。
　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

鄭重聲明
　　本資料中所提供的數據是基于公司現有的知識、經驗和條件，們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產生影響的大量因素。本產品使用超出廠商控制，本公司不承擔由于使用不當而產生的任何責任，使用時敬請參照本品說明書，相關問題請咨詢當地經銷商或本公司技術服務部門。