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6月26日，“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領(lǐng)角色？》。今年，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)作眾多，大眾品牌的純電動(dòng)車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn)，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動(dòng)乘用車“準(zhǔn)生證”，未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動(dòng)，佛山如何保住該領(lǐng)域廣東第三的位置，扮演領(lǐng)角色？點(diǎn)評(píng)：新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)全乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)9日披露的數(shù)據(jù)來看，2017年1月至5月全新能源車?yán)塾?jì)銷量增長(zhǎng)35%。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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因此，量化問責(zé)關(guān)注的重點(diǎn)是“2+26”城市縣區(qū)級(jí)委及其有關(guān)部門的政干部，地市級(jí)委及其有關(guān)部門的政干部。這個(gè)文件的著力點(diǎn)就是問責(zé)。當(dāng)前，特別到秋冬季以后，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染工作形勢(shì)嚴(yán)峻，大氣治理工作不允許應(yīng)付，不允許懈怠，也不允許不作為、亂作為，只要不干事，就可能攤上事，只要不擔(dān)責(zé)，就可能被問責(zé)。這就是利劍高懸，始終保持高壓態(tài)勢(shì)，發(fā)揮震懾作用，達(dá)到消除“中梗阻”，打通“后一公里”的目的。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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8月2日-4日，家能源局副局長(zhǎng)王曉林帶隊(duì)赴吉林省、黑龍江省對(duì)重點(diǎn)電力企業(yè)進(jìn)行安全大檢查工作開展督查。督促相關(guān)電力企業(yè)深入開展安全大檢查，并切實(shí)做好當(dāng)前防汛抗洪工作。王曉林一行先后深入吉林省豐滿大壩重建工程現(xiàn)場(chǎng)、黑龍江省電力調(diào)度中心，對(duì)安全大檢查開展情況以及防汛抗洪措施落實(shí)情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，并聽取了有關(guān)單位工作匯報(bào)，詳細(xì)了解安全大檢查自查整改和防汛抗洪應(yīng)對(duì)措施情況。王曉林傳達(dá)了7月20日全安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，并就貫徹落實(shí)副的重要講話精神提出了明確要求。