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對應2018年乘用車銷量將達到85-95萬輛之間，同比今年預期的50萬輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達到100萬輛大關，實現歷史性突破。對于中長期存在的電池技術風險，金帥星也提醒，應該從整個產業鏈的系統性和完整性上來思考。動力電池供應鏈是一個非常大的產業，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個產業鏈，主要就是因為外部產業體系的匱乏。目前鋰電池的供應鏈已比較完整，要動搖這一產業鏈，絕不僅僅只是技術和成本上的優勢，必須要有完善的供應體系。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。“們制定了環境管手冊，作為園區規劃、建設、運營、環境污染控制等全過程環境管體系運轉的指導手冊，園區內企業產生的廢水、廢氣經過處理達標后才能排放，而園區內的交易市場從事廢氣電子元器件交易也要納入管中。”鄭金雄說。提升工藝把產業做強做精陳宏雄一家的拆解作坊也在2016年搬入了園區。“雖然入園多了些成本，但是看到下了這么大的決心，投入這么大的財力物力，們也希望家鄉變好，所以也響應號召入園了。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。來自世界各地及河源本地近100名青少年代表，圍繞“人與自然和諧共贏”這一分會場主題，就優質水源、人與動植物和諧相處等議題，展開實地調研、探討交流，為河源環保與經濟和諧發展獻計獻策。該活動是由廣東省環境保護廳主辦，—東盟環境保護合作中心、聯合環境規劃署、中華環境保護基金會聯合支持舉辦的“2017年廣州·世界青少年環保交流大會”的一部分活動。大會于16日開幕，持續至21日。今年參會的青少年代表逾500人，活動期間，青少年代表將在深圳、東莞和河源就相關環保議題展開實地調研。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤但天津市2016年化氮濃度大幅上升，2017年一季度督察指出，天津市市場和質量管委履職不力，導致2013年至今全市違反“大氣十條”要求新增每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐512臺。截至督察時，全市每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐達4833臺，其中部分鍋爐位于建成區內。在煤質管中“以罰代管”，對銷售超標煤炭行為僅處以罰款而未限制流通，豐產河治理中位于濱海新區的大港石化、天津石化、全市2016年僅對200余輛尾氣超標機動車進行處罰，罰款總額不到5萬元。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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該意見專門明確要“逐步建立和完善上市公司和發債企業強制性環境信息披露制度”。此次合作協議的簽署，是落實該意見的具體舉措，也標志著兩個系統的合作步入一個嶄新的階段。黃潤秋對下一步合作提出了三點建議：一是雙方應不斷挖掘合作潛力，結合環境保護的要求，建立公平有序的市場規范，推動環境保護與證券市場健康發展“雙贏”。二是始終堅持改革創新，共同研究完善環境信息披露的內容、渠道等要求，采取差別化的管政策措施，為綠色金融體系建設樹立新標桿。來源：新京報原標題：環保部“一天兩批”，唐山該給整改清單更要給問責清單丨社論上點心吧。▲如入“仙境”。文/社論7月20日白天和夜間，環保部罕見地兩次公開對唐山市大氣污染不力提出批評。其中，次提出批評是因為在7月12日至18日的督查中，唐山市33家企業被查出揮發性有機物（VOCs）治理問題，唐山市也由此成為一周中揮發性有機物（VOCs）治理問題多的城市。同時，督查還發現，唐山市涉氣“散亂污”問題企業26家，位居上周檢查發現涉氣“散亂污”問題企業總數的第二名。