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在防范化解煤電過剩風險上，進一步與各地銜接確定今年的煤電調控目標任務，會同有關部門開展督查，確保完成工作報告要求的淘汰、停建、緩建5000萬千瓦以上的任務。三是大力改善重點地區重點領域用能條件。科學籌劃、穩步推進北方地區冬季清潔取暖重點任務，圓滿完成大氣污染通道建設收任務，加快推進農網改造等農村能源建設。四是深入落實能源領域體制改革各項措施。深化“放管服”改革，繼續推進電力體制改革，推動油氣改革方案落實。
日內帶鋼下行為主，據鋼鐵云商平臺測數據顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩，成交甚少，企業紛紛下調價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉，個別企業累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調。

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其包括動力電機電控開發應用平臺、儲能動力電池開發應用平臺、新能源汽車配套設施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應用與租賃共享等，致力于推進新能源技術提升和產業整體發展等。開展儲能動力電池開發應用等研究電池是新能源汽車的“心臟”，一輛純電動汽車，電池成本占整車成本近一半。但美特斯拉電動汽車誕生以來數次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時著火、廈門公交著火等給新能源汽車發展蒙上陰影。于是，平臺特別加大了對電池和電機電控的研究。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態，商家紛紛下調出貨，現低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產，之前的限產力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產支撐，現Q235BH型鋼限產力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調。

華東華南地區帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿易商挺價意愿全無，多下調出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現下游需求持續疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或將弱勢震蕩運行。
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2016年7月18日，家能源局宣布京津冀地區將開展電力市場改革試點，提出按照股份制組建京津冀電力交易機構，要具備同步開展中長期和現貨交易能力。由此，家能源局明確了心儀的現貨市場試點為京津唐電網，并于今年年初擬定《現貨試點地區電力市場基本規則（試行）》作為指導現貨交易的支撐，但是目前電力市場建設的基本方向、改革的底線、目的和進程依然未能廣泛達到共識。先，現貨市場與中長期交易的比例在業內存在爭議。