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記者注意到，短短30分鐘，王南接聽了5個熱線電話，其中有3個不屬于環保投訴，王南在電話里已告知對方其投訴方式。而涉及環保的投訴舉報電話，王南需要詳細了解、記錄被舉報企業名稱、污染類型、地址等;還要核實舉報人是否已經向屬地環保部門投訴過，如果投訴過，則進一步核實投訴的時間是何時、辦理的時限是多久等，后，還需要詢問舉報人是實名還是匿名舉報?！敖勇犚煌ōh保舉報熱線，平均需要10分鐘?！蓖跄险f，一般情況下，周一的熱線比較“熱”，再者就是某領域出現突發性的環境污染事件后，這一領域的環保投訴量會上升。
山東聊城萬一金屬材料有限公司，經家相關部門批準注冊的企業，是一家代銷加工、經銷批發的有限責任公司，

8月20日，第五環境保護督察組向省移交第十三批件共計247件，其中來電77件，來信170件。目前累計移交件2334件。重點案件和重復舉報件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉交相關市州組織辦理。第十三批件從地區看，分別為：成都市145件、自貢市2件、攀枝花市2件、瀘州市11件、德陽市7件、綿陽市6件、廣元市1件、遂寧市2件、內江市7件、樂山市5件、南充市8件、眉山市4件、宜賓市8件、廣安市2件、達州市15件、雅安市7件、巴中市5件、資陽市5件、阿壩州1件、涼山州4件。
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原標題：環保部：成立專家團隊指導京津冀及周邊“2+26”城市大氣重污染成因與治理攻關小組組長、環境保護部部長李干杰14日主持召開大氣重污染成因與治理攻關小組第二次會議暨攻關項目啟動大會。會議在聽取總體專家組匯報后，討論并通過了大氣重污染成因與治理攻關實施方案。會議決定，將成立28個跟蹤研究專家團隊，對京津冀及周邊“2+26”城市進行駐點指導?！Y料圖：北京市民在霧霾中出行。中新社記者劉關關攝李干杰在主持會議時發表了講話。
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專家認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動車組的標準建設上擁有更多話語權。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護區、風景觀光區等一些特殊地區架設電網，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區域的生態環境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動車組憑動力電池的續航能力，可以穿越無電網地區。該型動車組的另一大優勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優化隔音結構等方法降低車內噪聲，行駛過程中車廂內十分安靜。
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8月18日，和田地區督察組帶領和田地區環境察支隊、環境測站的相關人員與墨玉縣環境保護局工作人員前往被舉報相關企業進行現場檢查，對相關企業污染物排放情況進行檢測，并做出處理意見。舉報稱：“墨玉縣315道博斯坦庫勒工業園區磚瓦企業24小時煙囪排放類似氣味的鼻氣味，此外吉玉建材未使用脫硫設施?！蹦窨h博斯坦庫勒工業園區內有6家磚瓦企業，經現場檢查，6家磚瓦企業的大氣污染物處理設施（脫硫塔）均未正常運行，均以逃避管方式排放污染物；堆料場“防滲漏、防流失、防粉塵”措施落實不到位。

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