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9月7日從省環保廳獲悉，環保督察反饋意見指出的76個問題，拆分為176個具體問題后下達到各市州和省直有關單位。目前，176個問題均已啟動整改，其中已完成整改34個，正在按時間節點推進的142個。環保督察意見反饋后，省各市州和省直有關單位迅速行動，積極整改。常德市將土壤污染等多項生態環保指標納入區縣市績效評估指標體系，較往年增加20分，權重大幅提高；益陽市各區縣（市）出臺了政干部責任追究辦法實施細則、一般環境問題責任追究辦法等制度和措施。
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部要求，2017年新申報的新能源客車要嚴格按照《電動客車安全技術條件》執行，并提交相關檢測報告，舊車型在2017年7月1日未補交檢測報告的則只能被暫停。部相關人士表示，若新能源產品未達到相關要求，中機中心將不會受理該車型申報補貼目錄，但仍會留出一定的緩沖期。為何政策實施至今，仍有109家企業未提交安全檢測報告？記者初步統計發現，2380款新能源客車絕大部分是2017年之前《公告》內的車型，只有少部分是2017年新申報的。
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資料圖：湖北宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮新場河河水、河道被生活垃圾嚴重污染。蒲公英攝圖片來源：CFP視覺在這則《環境保護部對進展相對滯后地區開展專項督導》的文件中指出，本次督導的主要內容包括重點城市黑臭水體整治、飲用水源規范化建設、集聚區污水集中處理設施建設、重點行業清潔化改造、加油站地下油罐防滲改造、敏感區域污水處理廠提標改造、沿海港口碼頭污染等“水十條”明確的2017年重點任務實施情況，以及協調調度、臺賬管理、信息報送和公開等制度落實情況。
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因為在看來，“原來認為這些工作是環保部門的”。白兔林的話，代表了長時間以來相關部門對環境保護工作的認識。然而，在環保督察的重壓之下，各部門思想上有大突破、作風上有大轉變。記者跟隨督察組工作過程中發現，在環保督察進駐期間，各職能部門對督察發現的問題能夠堅決整改、整改，與環保部門的協調聯動更加密切，尤其是農業、水利、、紀檢察等部門主動跟進，加強配合，環保協同性增強，有效解決了環境保護“一公里”和“后一公里”問題。
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華夏時報（公眾號：chinatimes）記者馬維輝北京報道“當前水污染較重，形勢不容樂觀。”7月13日，在2017生態環保大會暨西寧綠色發展論壇上，環保部原總工程師、家環境咨詢委員會委員、環境保護專家委員會副主任萬本太如是說。在看來，造成水污染嚴重的原因是污染物排放量大、治理不、管不到位。而在治理污水方面，們也一直“沒有踩到點上”。7000公里黑臭水體萬本太表示，當前水污染較重，形勢嚴峻。

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