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上海維修安邦信變頻器?可修復：無顯示、過電流、地短路、過電壓、低電壓、過熱、過負載、過轉(zhuǎn)矩、參數(shù)錯誤、模塊損壞、有顯示無輸出等故障。。。

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二、報警代碼表中也無的故障字符

這臺安邦信變頻器也算是別有蹊巧，安裝新模塊后，先不接直流回路的530V直流電壓，先加入24V直流電源進行試驗。啟動后，又跳Br Tr FeiLuRe字符，但可以按復位鍵進行復位；若斷開24V電源，仍跳此故障，但不能復位。查故障代碼無有此項，咨詢廠家，回答說是剎車回路故障，感覺有點風牛馬不相及呀。端子外電路未接入剎車電阻，測量端子內(nèi)部的剎車元件也無短路。可能逆變部分電源停掉后，由控制電源（開關電源的供電）串入，造成檢測電路返回故障信號。

停掉24V電源后，逆變供電端子仍有約6V左右的電壓，此壓再經(jīng)某些環(huán)節(jié)進入故障檢測電路，恰達到Br Tr FeiLuRe的報警電平，或是充當了Br Tr FeiLuRe故障信號。是不是呢？

測六路驅(qū)動電路的負壓和脈沖正壓均正常，尤其是有截止負壓的保障，送入直流回路的530V直流電壓后，至多有輸出缺相故障，但不可能損壞模塊。保險起見，先將原75A快溶保險換為2A的，直接上電試之，一切正常。

可見：若75A快溶保險斷掉，或模塊內(nèi)部的剎車控制的IGBT管子短路（有可能引起直流回路的電壓跌落）時，均有可能產(chǎn)生Br Tr FeiLuRe的報警信號。此信號的來源，可能為故障檢測電路檢測到直流回路電壓異常低落后，報與CPU的。但將其定義剎車回路的故障，是否欠貼切呢？

但因此“故障”的產(chǎn)生，使低壓供電檢測逆變電路的這一手段不能實施了。也使維修費了點周折。

不可不記。

規(guī)格型號
AMB-G11-1R5T3
AMB-G11-2R2T3
AMB-G11-3R7T3
AMB-G11-5R5T3
AMB-G11-7R5T3
AMB-G11-011T3
AMB-G11-015T3
AMB-G11-018T3
AMB-G11-022T3
AMB-G11-030T3
AMB-G11-037T3
AMB-G11-045T3
AMB-G11-055T3
AMB-G11-075T3
AMB-G11-093T3
AMB-G11-110T3
AMB-G11-132T3
AMB-G11-160T3
AMB-G11-185T3
AMB-G11-200T3
AMB-G11-220T3
AMB-G11-300T3
AMB-G11-315T3

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