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只有拿到批復(fù)文件,建設(shè)單位才可以開工。為方便公司辦理環(huán)評審批業(yè)務(wù),2015年春節(jié)、2015年中秋節(jié)和2016年春節(jié),這家環(huán)境技術(shù)公司的經(jīng)理多次安排公司市場部業(yè)務(wù)員到白俊杰的辦公室送去購物卡,以表達對的“敬意”。靠白俊杰做生意的還有煙臺興旺環(huán)境評價公司。2013年下半年左右,興旺公司承攬了某的環(huán)評項目。根據(jù)規(guī)定,環(huán)評單位提交的環(huán)評報告表或報告書由白俊杰負責(zé)審核簽發(fā),再報其審核通過后,環(huán)保局方可出具同意項目建設(shè)的批復(fù)文件。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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此外，飛機發(fā)動機外殼的“鋸齒邊”設(shè)計，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。????新疆分公司相關(guān)工作人員介紹，對于廣大旅客來說，波音787-8機型值得期待的還是其獨特的客艙內(nèi)飾。該機型擁有比目前大多數(shù)飛機更大的舷窗，使用先進的電動光線調(diào)節(jié)設(shè)計，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務(wù)艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個人休閑設(shè)備，旅客可獨享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設(shè)計上，艙位弧線的設(shè)計使座椅上方的空間感覺增大不少。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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究其原因不難發(fā)現(xiàn)，過度低效的財政補貼政策應(yīng)該是其重要的原因之一。特別是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從2010年開始便實施新能源汽車補貼政策，由于督機制不完善，補事件愈演愈烈。從2009年至2015年底，財政對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補助，累計安排了334億元，地方財政2013-2015年撥付補助資金合計200多億元，全部補貼累計不低于600億人民幣。但六年過去了，在，們的新能源汽車沒有在技術(shù)創(chuàng)新上獲得有顯著優(yōu)勢的競爭地位；在內(nèi)，也沒帶來穩(wěn)定盈利且具有競爭力的市場地位。