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2016年7月18日，家能源局宣布京津冀地區(qū)將開(kāi)展電力市場(chǎng)改革試點(diǎn)，提出按照股份制組建京津冀電力交易機(jī)構(gòu)，要具備同步開(kāi)展中長(zhǎng)期和現(xiàn)貨交易能力。由此，家能源局明確了心儀的現(xiàn)貨市場(chǎng)試點(diǎn)為京津唐電網(wǎng)，并于今年年初擬定《現(xiàn)貨試點(diǎn)地區(qū)電力市場(chǎng)基本規(guī)則（試行）》作為指導(dǎo)現(xiàn)貨交易的支撐，但是目前電力市場(chǎng)建設(shè)的基本方向、改革的底線、目的和進(jìn)程依然未能廣泛達(dá)到共識(shí)。先，現(xiàn)貨市場(chǎng)與中長(zhǎng)期交易的比例在業(yè)內(nèi)存在爭(zhēng)議。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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資料顯示，金星重工于1993年建立，位于東莞虎門(mén)，是一家以生產(chǎn)汽車沖壓模具、車身主模型、沖壓件檢驗(yàn)夾具、車身焊裝合件等為主的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。金星蓮花合資項(xiàng)目計(jì)劃2019年正式投產(chǎn)，款產(chǎn)品初步確定為一款輕量化豪華SUV車型。按照約定，合資公司計(jì)劃利用金星重工的SUV生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行整車生產(chǎn)。下一步，金星蓮花還將開(kāi)拓新能源汽車等細(xì)分市場(chǎng)，建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，引進(jìn)汽車研發(fā)、制造技術(shù)，利用合作方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)中獲得一席之地。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營(yíng)兩個(gè)來(lái)回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營(yíng)一到兩個(gè)來(lái)回，解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評(píng)測(cè)”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，有的車輛對(duì)車門(mén)進(jìn)行了改造，避免車門(mén)夾人的事故。左海同介紹說(shuō)，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門(mén)也由原來(lái)的擺門(mén)改成了新型塞拉門(mén)；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。