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落實“四自四新六不”支部工作法推動做、召開專題組織生活會深入查、開展評議員認真評,積極推進“兩學一做”學習教育具體化、化、差異化。出臺《家能源局直屬組織“三會一課”制度》,健全完善“能源發展大家談”學習制度,組織開展“百場支部學習會、千名講課、萬名員寫感言”活動。明確“二必訪三必談”(員生住院必訪、員家庭發生意外必訪,員生活遇到困難必談、員之間出現摩擦必談、員出現工作失誤必談),及時了解員干部思想動態。
FRP采光板:可以根據需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結構,而屋面金屬板都為波浪型,導致接點很難處理,施工時成本高,費時、費力。又由于熱膨脹系數高,施工時需要計算膨脹預留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力強度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風能力強。
PC陽光板:拉力強度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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督察過程要堅持問題導向,著力在發現問題、剖析原因、解決問題上下功夫。全程開設投訴電話以及專用郵箱寶雞市委徐啟方表示,這次省委環境保護督察組到寶雞督察,既是對寶雞市生態文明建設的一次檢驗,也是對寶雞市環境保護工作的“把脈問診”。全市各級各部門要把思想統一到省委省的決策部署上來,深刻認識省委環保督察的重大意義,全力支持配合督察組開展工作。對督察組指出的問題,不回避、不推諉,立查立改,深入剖析,采取強硬措施,及時整改到位。
FRP采光板:熱傳導率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導率為0.166w/m.k,FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式,使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結構形式,其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
八、 使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達15年,實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線,但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長久有效,易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年,生產廠家提供10年以下質量保證。
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雙方合作有利于央地企業優勢融合互補、提升城市供熱環保水平和保障能力、帶動相關產業助推城市綜合發展。要加快推動雙方合作進程,并以此為契機,通過組建新的供熱企業擴大集中供熱市場,消化集團富余人員,企業發展內生動力,創新體制機制,助力集團深化企業改革,為破解長期制約集團轉型發展瓶頸找到切實可行的解決方案。各相關職能部門要全力支持雙方合作。要引入第三方評估機構,對改革的成效進行評估。宋希斌指出,建設哈爾濱至北美物流通道,開通洛杉磯至哈爾濱直航貨運包機是市對外開放的重點項目。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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到2030年,集團在推動電動汽車產業化方面的直接投資將超過200億歐元。統計數據顯示,滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股,除上述涉及新能源汽車業務的上市公司外,還有諸多從事充電、電動系統以及電池組相關的上市公司。泰君安研報指出,已是的新能源汽車市場,2016年新能源汽車產銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占的50%。根據“十三五”規劃,至2020年,新能源車年產銷量要達到500萬輛。