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國際能源署(IEA)在世界能源展望報告中預測，2025年全球電動車和混合動力汽車保有量有望達到4000萬輛，2040年它們可能會占據(jù)全球市場的半壁江山，貴金屬咨詢公司metals Focus的報告指出，去年汽車行業(yè)的鈀金需求達到創(chuàng)紀錄的850萬盎司，遠高于2010年580萬盎司的水平，全球最大鉑族金屬加工與經(jīng)銷商Johnson Matthey預計。美國總統(tǒng)特朗普表示。他可能很快就會與中國國家主席簽署一項協(xié)議，結(jié)束一場被指責導致全球經(jīng)濟增長放緩的爭端。美元周三基本持平。但仍在近三周低點附近，在鮑威爾發(fā)表隔夜講話后，美元下跌04%，“短期內(nèi)，圍繞貿(mào)易緊張局勢確實存在一個重大問號，如果達成協(xié)議。將在短期內(nèi)提振風險資產(chǎn)。這對黃金不利，”凱投宏觀分析師Ross Strachan表示。

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日元是比黃金更好避險資產(chǎn)，匯豐指出，圖二的散點圖則顯示了不同權(quán)重的黃金、日元/美元、美國股票的風險回報率，當黃金替換美元后，邊際表現(xiàn)不如圖一。當數(shù)據(jù)橫向移動（即風險更高時）。數(shù)據(jù)云的回報收益率較低，風險回報比率較高的深紅色數(shù)據(jù)出現(xiàn)在圖一的頻率高于圖二。該模型表明。美債是比黃金更好的避險資產(chǎn)，從該圖表還可以看出，在風險回報率最高的組合中。價格波幅大幅增長，其中，盤面所形成的影子價格也直接影響到基差結(jié)構(gòu)水平的高波動，二、持倉結(jié)構(gòu)，從前20名總持倉結(jié)構(gòu)看，截止12月3日，多頭持倉相對空頭較集中。凈多頭占比多頭持倉已達22%左右，三、操作周期，留給多空雙方博弈的時間不多了。四、市場參與主體持倉方向，合金廠，從成本角度考慮，合金廠鑒于8000元/噸附近的完全生產(chǎn)成本。

化學工業(yè)消費量也有所增長，莊信萬豐表示。部分需求是通過交易所交易基金ETF的撤資來滿足的，然而，由于ETF在2018年底僅持有73萬盎司，而2014年達到近300萬盎司，因此沒有足夠的金屬來彌補工業(yè)需求與供應之間的差距。因此。該公司表示，鈀金市場的赤字可能在2019年“大幅擴大”。“不計投資，預計2019年鈀的基本‘結(jié)構(gòu)性’赤字接近100萬盎司；即使所有剩余的ETF持有量被。但預計很快勞動市場就會出現(xiàn)惡化。失業(yè)率的上升或讓澳聯(lián)儲采取降息政策以刺激經(jīng)濟，現(xiàn)貨黃金周一(3月18日)適度上漲，美市盤中最高上探至130653美元/盎司，日內(nèi)沖高回落，漲幅受到一定限制。不過市場分析師指出，黃金價格交投積極，目前已經(jīng)漲破130260水平，暗示日內(nèi)需要保持謹慎，守住這一水平上方，則將制止下跌的預期。促使該匯價再次重拾主要的看漲趨勢。