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”一位持此觀點的美國對沖基金經(jīng)理向記者透露。據(jù)美國商品期貨交易委員會(CFTC)最新數(shù)據(jù)顯示，在3月15日當周NYMEX鈀金期貨創(chuàng)下歷史新高157660美元/盎司期間，鈀金開采貿(mào)易商的鈀金凈空頭頭寸也達到914700盎司，較去年8月鈀金處于價格低點(此后鈀金大漲逾80%)時的684100盎司高出了230600盎司，因此隨著鈀金大幅跳水大跌。中國資本遭遇“爆倉劫”，值得注意的是。鈀金大幅跳水下跌，也讓此前囤積鈀金待漲的中國資本“驚出一身冷汗”，“聽說有中國私募基金也在鈀金大跌期間遇到爆倉風波。所幸這家機構及時追繳了部分保證金，才避免強制平倉窘境，”一家國內(nèi)涉足鈀金投資的私募基金負責人向記者透露，按照鈀金跳水大跌幅度20%計算。此前動用5倍杠桿，在1350美元/盎司上方追漲鈀金的私募基金都會遇到爆倉與強制平倉風險。

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也需要一段時間才能在價格上反映出來，市場可能要到2020年才會看到價格走高。如果中國在轉向電動汽車前堅持側重鈀的使用，則有可能永遠也看不到鉑金上漲，如果鉑金在電動汽車取代柴油車和汽油車之前永遠無法恢復市場份額，那么其價格可能永遠無法復蘇，需要注意的是，Tiggre在以上兩張圖表中加入了黃金作為參考，他指出，黃金不僅像鉑和鈀一樣具有工業(yè)屬性。分析師Lobo Tiggre承認他錯過了去年鈀金大漲的機會。但他也指出。鈀金可能已經(jīng)見頂，他認為，汽車制造商從鈀金重新轉向鉑金的速度可能比大多數(shù)分析師預期的更快，其中肯定存在經(jīng)濟激勵，不過，他同時強調(diào)。這并不意味著現(xiàn)在就輪到鉑金綻放光芒，首先，上周鈀金重挫的同時鉑金并沒有飆升，這一價格數(shù)據(jù)顯然沒有顯示汽車制造商重新轉向鉑金。

但發(fā)掘污泥的能源潛力在中國并非易事。中國城市中無法消化的雨水稀釋了廢水。所以處理后污泥中的有機物質(zhì)含量很低。只能產(chǎn)生有限的甲烷。利用污泥生產(chǎn)沼氣效率低下，中國農(nóng)業(yè)部禁止把處理過的城市污泥用在作物上，部分原因在于有時城市污水處理廠中會混入工業(yè)廢水(可能多達三成)，如果不經(jīng)充分處理，會在干燥處理后的污泥中留下有毒殘渣，紐頓溪廢水處理廠：“化腐朽為電力”的PPP模式范例。中和之后可產(chǎn)生某些鹽類，從pH值角度看。酸、堿污染因中和作用而自凈了。但產(chǎn)生各種鹽類，又成了水體的新污染物，因為無機鹽的增加能提高水的滲透壓，對淡水生物、植物生長有不良影響，在鹽堿化地區(qū)，地面水、地下水中的鹽將進一步危害土壤質(zhì)量。地下水硬度升高。高硬水。尤其是永久硬度高水的危害表現(xiàn)為多方面：難喝；可引起消化道功能紊亂、腹瀉、孕畜流產(chǎn)；對人們?nèi)沼貌槐悖缓哪芏啵挥绊懰畨亍㈠仩t壽命；鍋爐用水結垢，易造成爆炸；需進行軟化、純化處理。酸、堿、鹽流失到環(huán)境中又會造成地下水硬度升高。形成惡性循環(huán)，有毒物質(zhì)污染，有毒物質(zhì)污染是水污染中特別重要的一大類，種類繁多。但共同的特點是對生物有機體的毒性危害，污水處理編輯。