新聞：安陽國標苯甲醛生產廠家有哪些
政策的嬗變為低速電動車行業帶來的壓力。“低速電動車征求意見稿將于春節前后在網上公布。”1月15日，清華大學教授陳全世在電動汽車百人會(2017)上透露。雖然即將的征求意見稿將為低速電動車的命運帶來怎樣的改變仍未可知，但從2016年年末開始，低速電動車身份之爭就一直處于風波之中。從2016年12月22日將山東德州試點的低速電動車定性為“”開始，低速電動車就開始陷入政策的寒冬。

某染料廠的發貨區，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛已經把登記簿收了回去，稱這是企業的秘密，不能隨便看。

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通過規劃建設五金特色小鎮，金利五金產業轉型升級，做大做強做優五金產業，擦亮“小五金之鄉”品牌。黎曉華還來到翰和化工產業基地，了解項目建設進展情況，為在建項目解決實際困難，推動項目加快建設；深入通產玻璃技術公司的生產車間，了解企業新一年的生產情況。調研中，黎曉華強調，金利鎮是高要產業發展中心，要集中力量，整合資源，重點發展好汽配、五金、化工等主導產業，做大增量，做優存量，推動產業集聚，培育經濟新增長點，為高要實施追趕發展提供重要的產業支撐。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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具體到稅額，將以現行排污費收費作為環境保護稅的稅額下限，在稅收征管方面，環境保護費改稅后，征收部門由環保部門改為，環保部門配合，確定了“企業申報、征收、環保監測、信息共享”的稅收征管模式。同時，環境保護稅收入全部作為地方稅收入，納入一般公共預算。稅政司司長王建凡25日在發布會上指出，這次環境保護稅法的制定，有一個重要的原則就是實現收費與征稅制度的穩轉換，根據現行排污費項目設置稅目，將現行排污費征收作為環保稅的稅額下限。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經銷商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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機器人投資：回報如何？就像任何其他前沿科技一樣，機器人領域具有巨大的潛力，但也在走向大規模應用的路上遇到了一些阻力。在工業領域，推斷機器人領域的潛在回報相對容易，因為機器人已經在制造業中被使用了很長時間了。要判斷一個機器人公司是不是一筆好的投資，工廠所有者只要比較現有的勞務成本和使用機器人所節省的成本與提高的產能之間的關系即可。投資人也可以從類似的模型出發判斷一家工業機器人的盈利潛力。在近出現的服務型機器人領域，計算未來回報相對來說較為復雜。

產業鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業，成本轉移無非往下一個環節。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住。”染料經銷商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業來說，高于一定的運營成本后，印染企業自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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上海核工程研究設計院院長、重大專項大型先進壓水堆總設計師鄭明光在接受記者采訪時介紹，CAP1400建設周期短，設計簡化，建造和運維成本大幅度降低，機組可利用率高達93%以上，其性、經濟性、環境相容性處于世界先進水。目前，位于山東石島灣的CAP1400示范工程已獲發展改革委批準開展前期工作。高溫氣冷堆、快堆同樣受到關注。其中，和CAP1400示范工程同樣位于山東榮成石島灣的小型高溫氣冷堆示范工程正在建設當中。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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還有一部分保稅區庫存進口后以國儲的形式轉換為隱形庫存，這部分數量比較大。2、保稅區套利保稅區庫存數據在2013年初一度達到高位100萬噸的水，根本的原因就是當時流行的利用保稅區的銅庫存進行貿易。即利用銅貿易支付時的信用證結算方式及轉口貿易套取美元與幣之間的匯差利差及兩端資產的收益差。這有有利可圖的貿易及套利行為支撐了銅迅速地流向了的保稅區。可以看到在2013年LME庫存出現明顯的下降，而的保稅區庫存一度升至100萬噸左右的水。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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從去年啟動的46個試點示范項目實施效果看，企業生產效率均提升了38%，經過一年多的實踐，我國制造強國戰略已經扎實邁出了步。“下一步，要繼續推進部省聯動，調動各方面積極性，抓好統籌協調，做好規劃銜接和政策配套。”工業和信息化部部長苗圩強調，加快推進《制造2025》政策落地，要按照制造強國小組提出的要求，把戰略規劃變成年度計劃，把年度計劃變成實際的行動，把實際行動轉化為實際成果，把規劃目標細化為具體工作，逐步落實。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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新車買回來，各種“裝飾裝修”必不可少，而發動機護板更是熱門的加裝項目。許多車友對于底盤較低的轎車跑爛路非常擔憂，害怕遇到凸凹不的路面或是輪胎壓蹦的石子會對發動機造成損傷，這似乎成為一項“特色”的養車妙招。但也有許多不同意見認為加裝護板并沒有什么必要，還會帶來一定的問題如隱患、共振異響等，所以汽車廠家并沒有設計發動機底部的保護件，這樣做無異于畫蛇添足。對于發動機護板的問題，簡直是眾說紛紜，各執一詞。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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這些產品都能真正應用到行業中去，發展方向十分明晰。”“機器人行業遇到的問題太多了，可以列滿一整張PPT。機器人以‘萌’為主是很遺憾的一件事，但目前市面上很多服務機器人都以此為賣點。”在畢亞雷看來，機器人行業中技術研發和專業人才缺失問題尤為突出。“很多機器人企業設想的愿景很好，但都在忽悠人。”“機器人什么都能做，也就什么都做不成。”畢亞雷直言，機器人企業必須找準賣點，直戳“痛點”。在他看來，機器人行業的終方向是服務機器人。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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其團隊近的一個研究成果就是從Youtube下載的視頻進行計算。此外，還有一個關鍵問題是模型壓縮。人形機器人運動過程當中有很多計算的開銷、電能的開銷，再加上人工智能的開銷，就導致它要有一個很大的電池，這在很多中是很難克服的，因此要把大的模型變成小的模型。5年內或迎來突破專注雙足機器人運動控制技術研究的趙明國教授認為，在基本功能達到之后，就可以不斷迭代，真正產生一個符合需求的產品。在兩到三年之內，機器人“抓取”的功能一定能到位。

新聞：安陽國標苯甲醛生產廠家有哪些據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業影響不大，下游企業也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業，染料行業也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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Intel選擇ARMArtisan臺，說明未來ARM架構的芯片廠都可以選擇Intel的代工服務。據Intel的訊息指出：Intel專業晶圓代工(IntelCustomFoundry)將作為提供代工服務的基地，并宣布批產品將用于LG和展訊上：LG將使用Intel的10納米臺以制造自家的64-bitARMv8mobileSoCs；而原先就是Intel控股的展訊則采用intel的14納米制程晶圓代工服務。

新聞：安陽國標苯甲醛生產廠家有哪些據了解，3月23日起，杭州5家印染企業染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業發出染費漲價通知；廣東有印染企業開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業發出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業目前正在進入的生產旺季，此前對行業的悲觀預期，導致印染企業備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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從2015年年底開始，老舊院落戶表改造工作納入成都市“四改六治理”工程范圍，截至今年12月20日，國網成都供電公司完成了2016年老舊院落店里戶表改造任務，多年跳閘難題終于解決12月16日一早，國網成都供電公司的工作人員廖志航來到小學路新6號，剛走到大門口，就遇上了李秀英等住戶。“李大姐，這兩天不跳閘了嗎？”“不跳了，自從你們換了電表，我們十幾年的心病都治好了。”李秀英指著單元樓內新安裝的智能電表，笑呵呵地說。
說了這么多，企業外遷跟國內的工業機器人到底有什么關系？眾所周知，在宏觀經濟增長總體趨緩的背景下，國產工業機器人的發展作為制造業轉型升級的一大亮點，近年發展迅速。今年上半年，國產機器人銷售超過1．9萬臺，銷量比上年同期增長70．8％。整個市場銷售額26．6億元，實際金額增長40％。國產工業機器人發展，適逢制造業的“機器”產業升級時期，也正是得益于抓住了這個機會，國產機器人才有了現今的飛躍。國產工業機器人應用行業分布圖上圖可見，國產機器人主要市場在電氣／電子行業與汽車行業。
有關人員向記者解釋，監測設備由兩部分構成：若干個裝有感應器的小黑盒、一個電腦臺。小黑盒固定在窨井壁上，感應器頂端接觸窨井蓋。一旦窨井蓋偏移位置超過3——5厘米，感應器就會給臺發警報，通知巡檢人員前來處理。據了解，過去全區8名員管理2萬個雨水窨井蓋，處理問題窨井蓋時要相對被動。巡檢人員即便每天，也無法時間發現破損井蓋。自從今年1月份該系統正式投入運營以來，大大提高了問題窨井蓋的處置效率。