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在廢棄礦山治理中，徐州闖出了一片天。礦山環境治理投聯盟成立9月23日，在2016年礦業大會上，礦山環境投聯盟成立。該聯盟以礦山生態恢復、礦山地質災害治理及資源枯竭城市綜合治理為主要工作目標，以科技和人才為支撐，以創新投機制為統領，集礦山地質環境恢復治理咨詢、規劃、設計、施工、礦業權交易、信息及法律服務于一體，促進會員之間以及國內間礦業生態治理技術及投的交流和合作。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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明確職責，落實責任。各級聯席會議成員單位充分發揮職能優勢和技術優勢，認真履職，確保實效。負責“黑廣播”案件的打擊，及時搗毀窩點、查繳設備、抓獲犯罪嫌疑人，依法移送;無線電管理、、新聞出版廣電等部門負責發現、監測、定位“黑廣播”，并及時通報;部門負責根據相關部門提供的情況，對“黑廣播”設備的生產、銷售者依照行政法規進行查處;檢察院、法院負責指導對“黑廣播”犯罪準確定性和對“情節嚴重”提供法律指導意見。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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二、寶鋼和武鋼合并開啟鋼鐵業合并大幕12月1日，寶武鋼鐵集團在上海揭牌成立，這意味著，寶鋼集團與武鋼集團合并重組正式完成，我國鋼鐵工業正式開啟巨無霸時代，也拉開了鋼鐵業合并的大幕。2015年寶鋼集團粗鋼產量為3494萬噸，排名第二，全球第五，武鋼集團產量為2578萬噸，排名第六，全球第九。寶鋼武鋼合并后的產量為6072萬噸，超過河北鋼鐵，躍居，全球第二位。鋼鐵企業數量眾多、高度分散，行業惡性競爭現象嚴重，不利于鋼鐵產業的健康發展，提高產業集中度迫在眉睫。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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千萬不要只要是新品種，家里沒有的，不分是易損件、常備件、還是冷僻件全進回去備貨，慢慢賣。二、把握庫存商品的數量對前一段的銷售歷史進行統計分析，找出客戶要貨的規律，再一次進貨量和進貨時間周期進行細致的確定和安排；千萬不要貪圖供方一時促銷的便宜價格而過量的備貨或按照一般想當然的銷售經驗去盲目大批量進貨。我們還要知道汽配經營還有這么一個規律，在庫存商品中往往只有20-30%的商品能給你帶來70-80%的利潤，好多商品的利潤都被資金占用的利息所沖抵。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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鉛市仰賴廢料供應鏈的比例，比其他工業金屬要高出許多。所以廢料供應鏈的狀況對鉛市而言存在相當大的不確定性。但是根據Ahmed所言，“次級產業應對初級(供應)短缺的能力有限，”事實上，他們仰賴的是把廢電池再度利用。電池在極端熱和冷的天氣條件下報廢，而不會對價格或經濟周期做出反應。由于鉛在礦企營收占比僅有約14%，新礦供應還要看鋅價的臉色。WoodMackenzie預估鉛價在2017年將穩步上漲，到了下一個冬季需求旺季時將超過每噸2,500美元。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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幾家上市公司在公告中均表示已停止違規車型的生產，并將積極按照部的要求進行整改，爭取盡早完成驗收，以恢復申報新能源汽車推廣應用車型。至此，新能源騙補處罰第二波已落地，而相關受罰企業在確認受罰通知方面均相當積極。據了解，去年10月力帆汽車在受到公開其騙補事件后就時間作出公告，此后又多次發布公告進行確認。2月9日，記者聯線該公司董事辦，一名接員表示：“騙補處罰在去年公開后公司就非常，由于時間已經比較久所以后續影響不會太大。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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以制造業升級驅動經濟增長針對實體經濟結構失衡風險議題，黃群慧認為，經濟形勢呈緩中趨穩、穩中向好的總體特征，經濟運行保持在合理區間，和效益提高。經濟結構繼續，創新對發展的支撐作用增強。但是，經濟運行仍存在不少突出矛盾和問題，產能過剩和需求結構升級矛盾突出，經濟增長內生動力不足，金融風險有所積聚，部分地區困難增多等。產能過剩和需求結構升級矛盾突出，經濟增長內生動力不足，這意味著對經濟增長方式、房地產的保增長作用還過度依賴。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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公眾號、頭條、新浪等信息獲取臺開通的打賞功能，也為用戶的信息付費觀念打下了基礎。知識共享的免費時代逐漸遠去，知識付費的商業模式正在形成，越來越多的用戶愿意為優質內容買單。旗下的研究機構企鵝智酷去年底公布的一項調查顯示，超過五成的網民有過不同形式的為知識付費的行為，知識付費的發展前景被看好，但其背后存在隱憂。比如，功利性知識內容以及雞湯類內容泛濫，難以滿足網民多層次需求；訂閱式專欄內容有高有低，降低了訂閱者的；用戶在沒有退訂等權益保障下，承擔了物非所值的購買風險等。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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而現在，國內汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產越來越好的形勢下，對現在汽配經營者來說，庫存周轉率會越來越低。因為現在不僅大多數汽車制造企業在轉型，老車（機）型在迅速淘汰，新車（機）型在快速投放市場；而且我們的行業也在轉型，一些有實力有遠見的大中型汽配流通企業都在資本結構，通過各種資源的整合，剝離老舊庫存的包袱，實現快速擴張市場；在某種意義上說，汽配經營不是投資越多，越多；而是反過來，控制不好庫存會投得愈多，虧得愈多。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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其中，比較極端的觀點來自于未來學家雷·庫茲韋爾(RayKurzweil)，他提出摩爾定律的擴展定理，認為很多技術處于指數增長中；后來又發表奇點理論，預測技術在突破一個稱之為奇點的臨界點后將實現爆發性增長，在2045年左右會出現自己思考的人工智能。當然，在大多數行業專家看來這是個偽命題。吳恩達表示「人工智能毀滅人類論」就是炒作，目前我們的科技還停留在弱人工智能階段，強人工智能目只存在于科幻片。對于人工智能的性，扎克伯格的觀點代表了創投界大多數的想法：我們過度擔憂人工智能，將阻礙人工智能實際的進步。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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大數據對應著規模和信息，通過足夠的樣本才能夠反映出市場需求的真況，信息技術的快速傳輸是數據更新和市場信息及時回傳反饋的基礎。汽配行業經銷商供應鏈企業要想改變當前發展現狀，必須互聯網技術在行業的應用，遵守汽配行業系統化發展的趨勢。汽配行業具有數量大、需求多樣化等等諸多特點，在互聯網的應用也不可照辦模式，從后市場發展較為完善的海外為參考，國內在ERP系統，客戶管理系統以及物流配送軟件等專業性軟件的應用上處于劣勢。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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10月，Rwanda和Zipline合作，推出可以覆蓋的配送服務。目前Zipline的配送紀錄是一天幫Rwanda送了150次用品。海上初創公司Saildrone融到了1400萬，它的主要用途是收集海洋科學數據。Pren融到了650萬美元，它開發了一個商業系統，可以利用計算機視覺幫助企業檢查建筑物和基礎設施，包括屋頂、手機發射塔等人難以到達的地方。執行復雜任務時會產生大量的可利用的數據。
有利于模具企業的發展。緊跟主產品需求開發模具，注重開拓海外市場。模具工業發展較快。其中，緊跟主產品需求來開發、制造模具也是一個重要因素。近幾年來，電子工業和汽車工業的迅速發展，帶動了模具的發展。目前模具產值的76%源自電子產品和汽車。我曾經考察過的數控機床廠，主機廠只負責組裝和一些精加工。床身是鋼板焊接的，有專門的工廠負責下料，然后送到焊接廠，焊接后送到退火廠，退火后送到加工廠，加工完成后送到主機廠裝配。
還要給地方一些授權的規定，根據環境治理的需要，在授權范圍之內確定具體的稅額。總體來說，這個制度是一個轉。記者了解到，此次開征環境保護稅采取費改稅方式，征稅對象和范圍與現行排污費的征收對象和范圍基本相同，均為直接向環境排放的大氣、水、固體和噪聲等污染物。今后根據新情況、新形勢，還可以對環境保護稅的征收范圍進行。環境保護稅法這一名稱符合稅制改革的方向，可以為未來擴大征稅范圍和整體稅制改革留出空間。