磷酸鐵鋰電池是用來(lái)做鋰離子二次電池的，現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池，相對(duì)NI-H，Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢(shì)。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池八大優(yōu)勢(shì)：一、超長(zhǎng)壽命：鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命按標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是 新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年 ，最多也就1～1.5年時(shí)間，而鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達(dá)到5～6年，可以說(shuō)是保證電動(dòng)車(chē)使用的 終身制 。二、重量輕、電容量大：鉛酸電池配備的電動(dòng)自行車(chē)在整車(chē)重量不超標(biāo)的條件下，其電池容量最大為36V12Ah（鉛酸電池約15公斤，而同容量的鐵鋰電池只有5公斤）。原裝的鉛酸電池充電一次可以行駛35公里左右，而鐵鋰電池可行駛45公里。鉛酸蓄電池重大缺點(diǎn)在于裝在自行車(chē)上就如同裝一塊20公斤左右重的大石頭，其本身的重量再加負(fù)載，使續(xù)駛里程不理想。三、使用安全：磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，磷酸鐵鋰已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在最?lèi)毫拥氖鹿手幸膊粫?huì)產(chǎn)生爆炸。四、低、高溫性能好：磷酸鐵鋰工作范圍寬（-20℃～+65℃），在此范圍內(nèi)溫度越高，性能越好。耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃～500℃，而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。五、無(wú)記憶效應(yīng)：可充電池在經(jīng)常處于充滿電不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，不影響電池性能，無(wú)須先放完再充電。六、綠色環(huán)保：鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒、無(wú)污染，符合歐洲ROHS規(guī)定，國(guó)際首推的絕對(duì)綠色環(huán)保電池。電動(dòng)自行車(chē)雖然為綠色環(huán)保型交通工具，但其配備的鉛酸電池中卻存在著大量的鉛，鉛酸電池的生產(chǎn)、回收和廢棄過(guò)程中都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，而鐵鋰電池的生產(chǎn)是無(wú)塵清潔生產(chǎn)、零排放，無(wú)論材料、生產(chǎn)、使用、回收和廢棄，都不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池，該電池列入 863 國(guó)家高科技發(fā)展計(jì)劃，成為國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。歐美的電動(dòng)車(chē)要求配備無(wú)污染電池、未來(lái)我國(guó)的電動(dòng)車(chē)也有重量限制，鐵鋰電池取代鉛酸電池將成為必然。七、性價(jià)比高：磷酸鐵鋰電池目前存在的主要缺陷就是材料成本高、價(jià)格高，是同容量鉛酸電池的三倍，但綜合比較，鐵鋰電池的性價(jià)比是鉛酸電池的兩倍以上。八、應(yīng)用范圍廣：可用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、摩托車(chē)或汽車(chē)啟動(dòng)電源、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、礦燈、電腦、相機(jī)、手機(jī)等。 我們可根據(jù)客戶要求定做電動(dòng)車(chē)電池組。本公司鐵鋰電池組提供2年包換、3年免費(fèi)保修,自購(gòu)買(mǎi)之日起，三個(gè)月內(nèi)的保修來(lái)回運(yùn)費(fèi)由雙方各自負(fù)擔(dān),三個(gè)月以后的保修來(lái)回運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)家自理。電池在出售前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，因人為原因造成的損壞需要適當(dāng)支付維修成本；進(jìn)水/外觀嚴(yán)重破損/撞擊/變形/人為拆解等非正常情況不享受保修服務(wù)。