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同時,伴隨著能源危機日益嚴峻,清潔能源汽車的研發和應用已經成為汽車產業轉型升級的重要戰略選擇。此次中汽中心與即墨市攜手舉辦“2017清潔能源汽車高峰”,旨在凝聚行業共識,舉全行業之力,共同推動清潔能源汽車產業的快速發展。即墨市市長呂濤表示,即墨市以新舊動能轉換為理論指導、戰略性新興產業為先導、先進制造業為支撐,著力打造汽車產業、紡織服裝、市場商貿、現代物流四大千億級產業集群。汽車產業的發展尤為突出,整車、零部件、上下游服務業環環相扣,形成完整的汽車產業發展鏈條。
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對嶗山區北宅街道溝崖社區一游艇工廠玻璃絲粉塵污染和散發有害氣味問題,要求嶗山區制定方案,明確時間,按照環保有關規定,責成企業搬離。18日下午,副市長劉建軍到嶗山區督導解決環保督察組轉辦問題。據環保督察組轉辦問題反映,牟家村東南方向存在一處石子加工廠,經調查,投訴人投訴反映的拉沙貨車晚間噪音大影響濱河東路居民休息問題屬實。進出該廠的公共道路是土路,且坑洼不,拉沙子的車輛經過易產生揚塵和噪聲。
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從汽車產量和貨運需求來看,2017年1—5月,汽車產量共1135萬輛,累計同比15%;1—5月汽車銷量共1118萬輛,2017年國外的汽車生產市場表現一般,1—天然橡膠中下游庫存累積,反彈高度有限。青島保稅區橡膠庫存在上半年大幅,運輸方面,公路貨運量和公路貨運周轉量累計同比增速仍在回升,宏觀面來看,貨幣增速同比不斷下滑,金融去杠桿仍在進行,美國加息和縮表預期存在,流動性緊縮對商品的影響偏負面。
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以美國為例,該國人均能源消費在人均GDP處于17000美元左右之前,隨著人均GDP的增長而迅速上升;到17000美元左右,達到人均能耗的個波峰;到人均GDP36000美元左右達到第二個波峰點,人均能源消費開始出現下降趨勢。說,按此估計,有望在2030年后,人均GDP逐步落入發達歷人均能耗的“峰值”區間,經濟發展和能耗有望“脫鉤”。工業部門能耗峰值可能在2020年左右出現,建筑部門能耗峰值在2030年左右出現,交通有望在此后5-10年實現能耗峰值。