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此外,低溫環境下整車系統集成及控制等關鍵技術也獲得突破,全球首批全氣候電動汽車將于2017年12月底發布,預計2020年完成4種車型共11輛產品樣車的開發,并開始示范運行。北京市科學技術會副主任張繼紅接受采訪時表示,將進一步整合相關技術,不管是低溫電池技術,還是無人駕駛技術,在2022年冬奧會期間能夠一個完整的、的呈現。當氣溫從25℃下降到-20℃,汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%,充電時間也會相應。
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“細”是關鍵,要做好精細化來源解析和高時空分辨率排放清單編制工作,識別優先控制的污染源和污染物,確定多污染物協同控制技術途徑,推進環境管理向精細化轉變。“實”是根本,要真抓實干,確保攻堅任務落到實處、取得實效,做到任務實、措施實、責任實。“快”是保障,要做到部署快、推進快、見效快,盡快形成力、拿出一批階段性成果。李干杰后強調,本次攻關是一個系統工程,各部門、各地方、各單位要加強協調配合,形成合力。
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圖片來源:視覺近日,環境保護部印發《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》(簡稱《名錄》)規定,到2020年,應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污。《名錄》共包括《國民經濟行業分類》中的32個大類和78個中類或小類,以及4個通用工序。覆蓋了“水十條”、“大氣十條”的重點管理行業、重金屬污染綜合的重點行業。《名錄》規定,到2020年,上述78個行業和4個通用工序要納入排污許可管理,同時規定,除這些行業外,如果已被環保部門確定為重點排污單位和排污量達到規定數量的,也需要納入排污許可管理。
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會議強調,抓好督察整改工作,必須堅持突出重點、強化問題導向,大力弘揚“馬上辦”和“釘釘子”的精神,一件一件抓整改、一項一項抓落實,確保按時限、高、高完成整改任務。一要抓緊制定整改方案。要根據督察反饋指出的問題和提出的意見建議,認真總結梳理,有針對性地制定整改方案,明確時間表、路線圖和責任人,并建立問題整改逐案銷號制度,確保件件有著落、事事有回音。二要加強重點問題整改。要將督察反饋意見中指出的重點問題作為整改重中之重,一項一項對照解決,積極采取舉措,全力以赴推進整改。
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在美國宣布退出《巴黎協議》和全球減排或將面臨挫折的背景下,廉價但低效率、高排放的火電項目會否趁此在東盟乃至整個亞洲地區大規模上馬,這個疑問引發了市場和社會的擔憂。為此,東盟能源中心發布的《東盟能源方程式:低碳排放能源在可持續能源戰略中的作用》報告指出,由于今后20年內,東盟的能源需求將增長近3倍,合理的、科學的能源需求應該是消費得起且清潔的。該中心執行主任桑賈亞認為,“這意味著東南亞地區進入工業化的各經濟體應盡早投資于低碳能源技術,這才有利于增進地區繁榮、提高民眾的福祉”。