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為了更好地評價和預估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數值模擬,并將模擬結果與實驗室試驗結果進行了對比分析.結果表明,離散元模擬結果與實驗室試驗結果具有較好的相關性,且規律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯合,經銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯合，經銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯合，經銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯合，經銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯合，經銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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針對橡膠瀝青混溶速度慢、黏度大、加工難度高和摻量低等問題,采用螺桿反應擠出法對橡膠粉進行深度降解(溶膠分數大于50%),使其能在低溫下快速混溶于瀝青改性.結合常規測試和動態流變學分析研究了橡膠粉來源、摻量對使用溫度下瀝青流變性能和加工流變性能的影響.結果表明:深度降解橡膠粉能較快分散于瀝青中;橡膠粉來源、摻量可影響改性瀝青的高低溫流變性能及加工流變性能;在不顯著改性瀝青黏度的情況下,深度降解橡膠粉的摻量(分數)可達50%以上.
我公司是鞍鋼在山東地區AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業務代理商，貨源充足，現有千余噸庫存、現款、承兌均可結算。

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風能作為替代世界能源的清潔能源之一,近幾年來已在我國發展迅猛。我國已建或規劃建設的風場,大多處在高山及邊疆區域,風電機組必然面臨覆冰的考驗。風電葉片覆冰嚴重影響風電葉片的氣動性能、載荷和功率輸出。本文概括闡述了葉片表面覆冰起因、覆冰區域及覆冰危害,并概括討論了各種除冰方法。
纖維增強樹脂基復合材料泡沫夾芯管在較少提高承壓試件重量的前提下較大地提高了承壓試件的穩定性。為進一步了解設計參數對復合材料泡沫夾芯管軸壓力學性能的影響,對四組復合材料泡沫夾芯管試件進行了軸壓靜載試驗。結果表明,復合材料內外管纖維鋪層組合對夾芯管軸壓極限承載力及模式有很大影響;不同的纖維鋪層組合可使夾芯管的模式由脆性轉為延性;聚氨酯泡沫芯層密度在0.15~0.45g/cm3時對夾芯管軸壓極限承載力的影響不大,通過試驗了不同設計參數對復合材料泡沫夾芯管的軸壓極限承載力的影響規律。
基于國內人工氣候模擬實驗室,對24個再生混凝土磚砌體試件進行不同循環次數的凍融模擬試驗,進而進行軸心抗壓試驗,研究了凍融循環次數對再生混凝土磚砌體抗壓性能的影響.對比分析了砌體試件形態、抗壓強度、應力-應變關系隨凍融循環次數的變化規律;建立了砌體試件抗壓強度均值隨凍融循環次數退化的關系式;通過對砌體試件實測應力-應變數據的擬合,了不同凍融循環次數下砌體試件的抗壓本構關系曲線.所得結果可為凍融循環下在役砌體結構耐久性研究以及抗震性能評估提供理論基礎.