南寧鈀泥回收公司邊疆表示，我國鉑族金屬主要依靠進口和循環再生利用，石化行業廢催化劑、失效三元催化器、陽極泥、電子廢棄物、制催化劑等是主要的回收來源，國內已研發了多項回收工藝，主要集中在濕法溶解和火法金屬捕集。以報廢汽車上拆解下來的尾氣凈化器(即含有大量稀的三元催化劑)為例，其主要的回收方法為：高溫等離子熔煉法、賤金屬高溫捕集法、氯化揮發法、濕法直接溶解法。

本公司成立于2002年，我公司為各行各業提供貴金屬回收方案，經過14年多的努力與發展，已具一定的規模及實力，現擁有一支技術精湛的貴金屬回收提煉團隊，以高回收率、低污染，零排放的技術服務實力，為不同企業以及個人提供服務。專業回收報價歡迎來電咨詢合作。

南寧鈀泥回收公司借助這次并購，賀利氏也接收了兩座Argor的回收工廠。以鈀為例，《2017年鉑鈀年鑒》（下稱《年鑒》）刊載的數據顯示，2016年，消耗了199萬盎司的鈀用于制造汽車尾氣的催化轉化器，同比增長16%。僅此一項，就占當年全球鈀需求總量的約五分之一。隨著對于汽車尾氣排放監管日趨嚴格，對的需求預計在未來五年內還將繼續攀升。

我們的服務項目:鈀金回收，黃金回收，銀子回收，鉑金回收，銠金回收。具體產品有：鈀碳回收，海綿鈀回收，鈀粉回收，銀漿回收，銀粉回收，擦銀布回收，金鹽回收，金泥回收，鉑碳回收，海綿鉑回收，鉑銠絲回收，銠粉回收。

南寧鈀泥回收公司到年累計產銷量將超過萬輛。隨著新能源汽車快速發展將回收的合金粉做充放電性能測試，可以看出，回收合金粉的放電容量比失效負極粉高約100mAh·g-1，與原合金粉的放電容量相比基本相同，并且回收合金粉的放電平臺壓比原合金粉的放電平臺壓高約20mV左右，這可能是由于合金回收的過程中經過數次熔煉，使合金的成分和微觀結構得到了改善的原因。繼續加熱至棕色消失，冷卻后傾去上清液，并于致密濾紙上過濾。濾出的氯化銀立即移入溶解皿（為防止生成雷銀－AN或AgH2N干燥至無水分或長時間放置發生），在攪拌下加入濃氨水至完全溶解，再加入0.94mol抗壞血酸液（每升蒸餾水中含98%抗壞血酸176.1g），至不再有銀沉淀為止。靜置后，傾出氨液再用。沉淀銀經過濾，用去離子水洗滌兩次，干燥后鑄錠。鋰電材料企業則包括華友鈷業、廈門鎢業和贛鋒鋰業等，大多通過自建或收購鋰電池回收企業的方式布局，拓展原料供應渠道，提升產品毛利和盈利能力，完善產業鏈布局，打造材料體系閉環。2016年起，寧德時代、比亞迪、國軒高科等各大電池生產商紛紛開始與材料企業和第三方機構以多種方式布局回收市場。目前看，比之于“自己動手豐衣足食”的方式，車企和電池企業更愿意選擇合作和外包，聯盟的形式正在逐漸形成：如寧德時代通過之前收購的邦普做回收，格林美和比亞迪及東風建立回收合作，北汽則和贛州豪鵬建立聯盟。