新聞：泉州卡柜拆裝
為考察糯米漿對土遺址原位置換修復用三合土性能的影響,將糯米漿按適當比例摻入兩種配合比的土遺址修復用三合土,測得其28d無側限抗壓強度均比未摻糯米漿的三合土有所提高.選出摻糯米漿后強度提高幅度較大的一種配合比試件,并對該種試件進行滲透性能、色差試驗和顯微結構分析.結果表明:摻糯米漿三合土的滲透系數比未摻糯米漿三合土減小了85%,即其抗滲能力有較大提高;摻糯米漿與未摻糯米漿三合土間的色差較小;摻糯米漿三合土的顯微結構形貌較未摻糯米漿三合土致密.
智能密集柜功能特點：
1．密集架體兩邊入口處中段裝有一對紅外線，對面架體裝有反射板，形成了對主動感應保護光柵。此主動紅外感應有兩種保護功能，其一是當架體在運行過程中有人突然闖入時，紅外線立即檢測到并使系統自動停止；其二是當密集架打開時，紅外線會自動對進入該列區的人數進行統計登記，若已經進入的人未全部出來，系統會顯示有人并禁止任何形式的架體移動操作。從而實現了對人安全有效的保護；
2． 此主動紅外線還實現了對該列區的照明燈光自動控制，當進入人數不為 0 時，系統會自動打開列區內的照明燈光，當進入人數為 0 時，系統自動關閉列區內的照明燈光。
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二、自動計數和顯示進入人數示保護功能
1． 密集架在架體移動到位并檢測到有人進入列區后，會自動進入禁止移動保護狀態，同時架體數碼顯示管顯示進入人數，并觸發照明燈打開。如需繼續移動，必須輕按面板上的“停止/清除”按鈕，則可以解除鎖定操作。當密集架處于禁止移動狀態時，對架體一切操作命令無效。
2． 無人操作超時自動關閉功能（此功能可由群區總機設置關閉或開啟）：
1） 若開啟了此功能，當工作人員忘記合架時，在一定時間內，語音報，自動關燈，且自動合架，鎖定密集架。
2） 經電腦程序管理軟件管理，當工作人員忘記合架時，在一定時間內，語音報，自動關燈，且自動合架，鎖定密集架。

運用圖像分析軟件(IPP軟件)測定了石灰石和鐵尾礦廢石粗骨料的三軸特征、圓度和球度,采用統計產品與服務解決方案軟件(SPSS軟件)對不同粒級石灰石和鐵尾礦廢石粗骨料的等軸率、圓度和球度進行了統計分析,并建立了三者之間的相互關系.結果表明:不同粒級石灰石和鐵尾礦廢石粗骨料的等軸率、圓度、球度分布均近似符合正態分布;等軸率、圓度、球度這3個指標用于評價不同品種、不同粒級粗骨料的粒形特征具有良好的一致性;粗骨料球度與等軸率、圓度之間能夠建立顯著性極高的二元線性回歸方程.
三、 密集架條形壓力傳感器功能：
1.在架體下端須裝有條形壓力傳感器。當人或物體觸到條形壓力傳感器時，架體自動停機并鎖定。
2.條形壓力傳感器在任何部位，壓力≥200g 時即可產生作用。
3.下列情況電動密集架立即停止；
1.觸動安全系統；
2.運動中按下列子機任意操作按鍵；
3.有異物進入移動中通道；
4.移動中有書墮落及書架觸到通道地面物品；
5.任何安全裝置發生故障；
6.運行時受到反向阻力；
4.所有非正常情況發生，故障燈亮或有聲報。
5.觸動安全系統的情況下，任何移動中的書架，在≤60mm 的滑行距離內完全停頓下來。
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四、采用 24V 低壓直流系統供電
1.整個控制系統的電壓采用 24V 低壓直流，每個群區都有一電源盒，直接將市電 220V 轉換成 24V 直流電壓輸出。220V 進入時設有管和專用的漏電開關，保證人員操作安全。
2.由于采用 24V 直流電壓，整個金屬架體內的走線是非常安全的，杜絕了因某些高壓線漏電而導致觸電的危險。
五、密集架 自動斷電功能
1.24V 輸出回路輸出也設置了專用絲,當發生短路時或過電流時立即燒斷絲，回路切斷。保證整個系統的安全用電。
2.馬達超負荷時，書架立即停止。

利用瓊脂作為菌株的載體,將菌株和營養物質牢固固載于水泥石表面,對其進行修復防護.對菌株固載包埋量、載體含量、修復涂刷液黏度以及固載素(urea)與Ca2+濃度等配比參數進行了優化,并采用涂抹法在試件表面缺陷處游離出微量Ca2+,用以增強覆膜層與表層之間膠結能力.結果表明:瓊脂固載菌株涂刷3d后可在水泥石表面原位礦化沉積出厚度為100μm的方解石層,修復后水泥石試件毛細水系數較修復前降低90%以上,修復效果顯著.
六、防火隔溫功能
1.所有電機通電動作，設定時間 25 秒，杜絕了電機升溫引起的安全隱患，保證電機溫度不超庫房溫度5℃。
2.所有列驅動電機均置放于機箱內，箱內設有防火、阻燃材料。
3.架體底盤與電機接觸處，設有兩層中空鋼板，并用阻燃粉末噴涂，電機熱能定向傳導，杜絕熱量傳遞到擱板。
七、密集架 測功能
每列架體都有獨立的安全保護線路系統，察安全系統的正常運行。任何安全保護組件有異常時，系統自動鎖定并提示，然后等待檢修。

采用COMSOL Multiphysics軟件,對不同溫濕度耦合作用下的C30,0路面混凝土內部所產生的應力和應變進行對比分析.結果表明:不同溫濕度環境下,路面混凝土內部應力主要集中于板體棱角、各邊和板體中部;0路面混凝土在溫濕度耦合作用下更易產生應力集中,且內應力是相同環境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易產生內部形變,內應變可達相同環境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述現象在溫濕度均存在大梯度循環的耦合作用下更加顯著.