隧道廣播信號覆蓋 北京海特偉業科技有限公司 http://www.hyteway.com 010-86891733 一、隧道廣播信號覆蓋建設必要性 高等級公路（高速公路）的線形指標要求比較高，通過山區或重丘地區時，就需要采用隧道穿山越嶺。公路隧道的封閉性造成了行車環境的復雜性，給交通安全管理工作帶來了一定的難度。在我國，各種隧道、軌道交通在設計、外觀、材料使用上都很先進，隧道內的手機信號也能夠全部覆蓋，但卻在廣播信號的接收上存在設計缺陷，車內的廣播信號在隧道內被屏蔽，形成盲點。致使隧道事故特別是重大事故多發，給人民生命財產帶來重大損失。 隧道內無法接收調頻廣播信號已成為隧道和軌道交通重要的安全隱患。隧道存在廣播信號的盲點，讓很多司機感到不方便，甚至在駕駛過程中容易產生焦躁情緒、釀成交通事故，已發生個別駕駛員為關閉收音機沒注意與前車的車距而發生連環追尾的事故。 為了解決此安全隱患，提高隧道行車的安全意識，創建和諧隧道，福建、遼寧、陜西等高速公路管理部門已引起相當重視，隧道廣播信號覆蓋正如火如荼的進行，大大改善了高速公路隧道及軌道交通的行車環境，為高速公路的安全運行增了光添了彩。 二、隧道廣播信號覆蓋概述 北京海特偉業根據多年研究、考察，成立專家課題科研小組，專門針對隧道特殊環境，設計了一套行之有效的隧道廣播信號覆蓋方案，該方案充分利用了當前國際先進的FM調制解調技術、線性寬頻放大技術、泄露電纜低損耗無線輻射技術等，填補了國內隧道調頻廣播無法覆蓋的空白。 通過海特偉業隧道廣播信號調頻覆蓋系統，司機和乘客在隧道中行駛時可通過收音機不間斷收聽到調頻廣播節目，不僅可以緩解乘車疲勞，而當隧道有不安全情況時，隧道安全管理員可將所有轉播FM調頻廣播信號立即切斷，并向隧道轉播的各FM調頻廣播頻點進行應急插播，以最大限度確保隧道車輛及乘客安全。 三、隧道廣播信號覆蓋原理 3.1隧道廣播信號覆蓋設計原理 調頻廣播（88-108MHz）電波具有以直線傳輸為主、有一定繞射能力的特點；隧道中以調頻收音機為主要覆蓋對象，要求覆蓋場強達到22dBuV/m即可良好接收。針對調頻廣播的傳輸特點和覆蓋場強要求，目前主要有兩種方案實現隧道覆蓋，即泄漏同軸電纜覆蓋方案及定向天線覆蓋方案。前者用于長度大于500米的各種隧道，后者一般應用于長度小于500米的短直隧道。 本方案采用專用FM寬頻功放基站和沿隧道敷設的漏泄同軸電纜的組合，進行隧道覆蓋。漏泄同軸電纜在此相當于寬帶輻射天線。FM寬頻功放基站的功率一般為10W，由于泄漏