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山西不僅擁有占中國總儲量三分之一的煤層氣資源，還有包括3座世界文化遺產在內的963個旅游景點。但多年來，景點分散一直制約著山西旅游產業的發展。“山西景點多，但是一些偏遠的地方，因為交通不便，很少有人去。”丁文說，有些景點甚至只能自己開車去。基于此，山西省國投文化科技產業投資有限公司與大唐電力、汾西重工、山西原野、珠海銀隆、山西省公路構件廠攜手合作，希望打造一個直通全國各大景區的新能源汽車旅游客運班車服務網絡。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

國家發展改革委辦公廳關于大連錦源石油化工有限公司使用進口原油有關問題的復函發改辦運行〔2017〕1199號遼寧省發展改革委：報來《關于大連錦源石油化工有限公司申請進口原油使用資質和用油指標的請示》（遼發改工業〔2016〕826號）收悉。經研究，現函復如下。一、經中國石油和化學工業聯合會核查評估，大連錦源石油化工有限公司（以下簡稱錦源石化）現有1套符合條件的煉油裝置，原油一次加工能力220萬噸/年，可使用進口原油80萬噸/年。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

近年來，湖南依托能源骨干企業、知名高校和科研機構，大力推進能源技術創新和裝備產業升級，建立了10個國家級能源科技創新平臺，自主研發了低風速碳纖維葉片、750千伏-1000千伏特高壓變壓器等先進設備，打造了能源產業集聚區，形成了風電、太陽能、輸配電、新能源汽車等重點能源裝備產業集群，市場規模和技術水平均居國際領先地位。湘電風能、衡陽特變電工、威勝集團、華自科技、湖南核電、遠大集團等一大批能源重點骨干企業，可提供從能源項目規劃設計、工程總承包、設備制造到系統集成、運維服務等一攬子專業解決方案。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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不難發現，新能源汽車領域仍是國家鼓勵與支持的方向，具有良好的發展前景。不過對于正在申請生產資質的新興企業來說，提升自身實力仍是當務之急。以新能源汽車市場的發展來看，其進入充分競爭的時間會較傳統燃油車市場快得多，優勝劣汰之后，市場才會格局初定。進入【新浪財經股吧】討論責任編輯：周宇航文章關鍵詞：新能源車資質準入門檻我要反饋保存網頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。