新聞：新沂小口徑無縫鋼管√質量保障-happy!

林業網6月7日訊5月26日，江西省環境保護督查組到永修縣開展生態環保工作督查，縣、環保、土管、林業等部門負責同志參加。通過聽取匯報和實地查看，針對縣自查和督查組發現的問題，督查組面對面剖析，點對點提出整改意見。督導組在肯定永修縣林業生態環境保護總體工作后指出：一要強化問題整改措施。針對督查中發現的問題，要制定行之有效的整改措施，嚴防類似事件再次發生。二要強化生態保護意識。要對全縣生態保護法律法規再學習，再提高。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產業鏈。加上傳統汽車產業的優勢，佛山在這一輪的珠江西岸競爭中，占得先機。角力“珠佛中”呈現并列格局雖然佛山已擁有一定產業基礎，但在珠江西岸新能源汽車領域，珠海、中山等地也正形成較強競爭力。這一格局多年前已有雛形。2012年出臺的《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設廣東省新能源汽車產業基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產格局。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

6月份，們將新增2000臺新能源汽車，其中批500臺車輛已抵達長沙，正在辦理上牌等手續，預計中旬可投入運營。今年3月，外地品牌Gofun正式登陸長沙，批投放200臺；預計本月將新增200輛奇瑞新能源車型eQ投入運營，屆時400臺車輛將覆蓋岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區等密集地。與此同時，上汽集團環球車享總部于今年5月與長沙正式簽約，計劃在高新區實施新能源汽車分時租賃系統，并設立1500個網點，投放新能源汽車4000輛；預計本月底正式上線運營。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在談及能源的發展方向時，認為節能、提效是能源戰略之，重點要從供給側優化能源結構，發展智慧能源互聯網則是能源技術的體現。JamesThomson對近來能源發展及其對地緣的影響發表了觀點。認為，在當今環境中，世界仍將繼續依賴石油進口，尤其是從海灣家的石油進口。因此，海上航線和波斯灣地區的安全仍然十分重要，但油價下跌威脅了主要石油出口的穩定，成為海灣地區安全的不確定因素。