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鐵道部沒了,火車票價誰定

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-03-23 21:33  來源:貿易谷  作者:貿易谷絡  瀏覽次數:123

    新組建的交通運輸部引人注目,它將如何組建?如何改革?“交通運輸部已經成立了深化改革和轉變職能領導小組和專門班子,由部長掛帥,做好改革頂層設計,統籌規劃引領,完善制度、法規和標準體系?!苯煌ㄟ\輸部新聞發言人何建中21日在例行新聞發布會上就改革進展作出如上表示。

    票價:市場調節 加強監督

    中國鐵路總公司3月4日已掛牌成立,由交通運輸部管理的國家鐵路局什么時候掛牌成立?職能是什么?火車票價會怎樣確定?

    何建中說,《國務院機構改革和職能轉變方案》中,已經明確規定,在幾種運輸方式的票價上,公路運輸特別是客運實行政府指導價指導,由市場機制來調節;航 空運輸價格基本是市場調節方式;鐵路的票價應該由有關部門加強監督,但是作為鐵路總公司,企業應該有相對的經營自主權。

    機構:簡政放權 提升服務

    新的交通運輸部如何組建?何建中說,這將是一個全新的交通運輸部。改革的重點是轉變職能,這也是國務院機構改革的核心要求。實施的關鍵在于簡政放權,最主要的目的在于提升服務。

    改革:四大熱點 逐步深化

    何建中表示,今后,交通運輸部將對以下熱點問題進行深化改革:

    一是深化交通運輸行政審批事項的改革。二是深化公路管理體制改革。三是深入推進交通行政執法管理體制的改革,回應公眾比較關注的交通運輸領域的執法問題。四是加大交通運輸領域基礎設施建設投融資管理體制改革。

    體系:綜合運輸 提高效能

    何建中著重介紹了大力推進綜合交通運輸體系建設的設想。他說,要從規劃引領的角度,統籌鐵路、公路、水路、民航的協調發展,真正地發揮好各種運輸方式的 比較優勢,提高綜合運輸的效益和效能,特別是在大中城市發揮好綜合運輸樞紐的作用,切實滿足出行者“零換乘”和“無縫銜接”的要求;強化農村公路和城鄉交 通一體化的發展,使交通運輸的發展更好地惠及廣大人民群眾。

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