此前不久，百度控股糯米網，團購業務和百度搜索、地圖等產品結合，深度整合線下渠道；阿里收購高德，在移動端全面整合雙方資源，從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構建了完整的移動商務閉環。中國電子商務研究中心助理分析師龐敏麗認為，在此背景下，騰訊對O2O的布局，無疑是迫在眉睫。

　　背靠騰訊大眾點評好乘涼

　　在龐敏麗看來，阿里投資美團并退出自身餐飲服務“淘點點”，百度收購糯米網并設立LBS(基于地理位置的服務)事業部豐富O2O陣營，大眾點評網如果希望保持自身獨立，那么在團購、餐飲領域就必然會和百度、阿里投資企業有所重合，騰訊成為目前最好的選擇。

　　中國電子商務研究中心監測數據顯示，2013年，以大眾點評網為首，加上美團網和窩窩團，國內網絡團購行業前三強占據了國內團購市場逾80%的份額，其他包括糯米網、拉手網、滿座網、高朋網、F團、嘀嗒團、58團購等數百家團購網站，加起來的市場份額不足20%。截至2013年年底，大眾點評網月活躍用戶數超過7500萬，在亞洲2300座城市擁有600萬商戶，大眾點評網移動端用戶達到9000萬。

　　龐敏麗表示，大眾點評網覆蓋了商戶和用戶點評網，在團購領域也有所涉及，但是自身平臺直接參與交易很少。2013年，大眾點評網涉足餐廳在線預訂，但是依舊需要第三方來支持支付環節。

　　背靠大樹好乘涼。“在激烈的競爭中，大眾點評網選擇騰訊，接入微信支付，將為獨立IPO增加籌碼。”龐敏麗說，大眾點評網已經正式接入微信支付，并支持微信登錄；而騰訊則開始在廣州和深圳的微信用戶“我的銀行卡”欄目里增加了“今日美食”服務。打車軟件等培養了用戶微信支付的習慣，同時微信又覆蓋了各線城市的用戶，有了微信在用戶和支付資源上的支持，大眾點評網在獨立IPO上也可獲得更多幫助。

　　不過，龐敏麗也指出，騰訊線下商家數據匱乏，亟須擴充。騰訊投資的高朋不如阿里投資的美團交易量大；騰訊投資嘀嘀打車雖然和阿里投資的快的打車不相上下，但是從嘀嘀打車中獲取最多出行數據的是百度地圖，而非騰訊地圖。大眾點評網在餐飲評價、團購領域積累了大量的用戶評價數據以及用戶基數，騰訊投資大眾點評網可以擴充線下資源和實體數據。

　　爭食在線旅游

　　在線旅游潛力巨大，競爭激烈，移動互聯網時代，在線旅游商(OTA)爭相成為第一或者細分市場第一。中國電子商務研究中心監測數據顯示，2013年中國在線旅游市場交易規模達2204.6億元，同比增長29%；OTA市場營收117.6億元，同比增長26.2%。

　　龐敏麗表示，2013年，愈演愈烈的價格戰使OTA進入微利時代，春節期間，攜程與同程大打景點門票戰，地面“挖角”行動同步進行。價格、資本、人才成為OTA們“火拼”的熱點。

　　同程網聯手騰訊將有利于其對抗攜程，爭取移動互聯網地位。龐敏麗說，攜程作為在線旅游行業巨頭，隨著梁建章的回歸，在酒店、機票、景點門票多次掀起價格戰。同程網作為后起之秀需要找一棵大樹增強自身綜合實力。由于騰訊在移動互聯網上具備絕對的優勢，同程網可以在業務上與騰訊對接，借助騰訊資源布局移動端。

　　2011年百度控股去哪兒；2011年騰訊投資藝龍，2012年和2013年底兩次投資同程網；2013年阿里巴巴投資窮游網和在路上……龐敏麗表示，互聯網巨頭與在線旅游商的合作模式是巨頭提供流量，旅游企業(包括在線旅游)提供服務，將原有的信息流轉化為資金流。騰訊因其社交因素擁有海量用戶，在微信收費失敗后，將使流量通過其他渠道變現。