其實洗牌這個詞用在移動廣告平臺上不太合適，這是一個成長很慢但是變化很快的行業，人人CFO黃輝在解讀人人今年Q3財報時點出了移動廣告行業的現實：支持移動廣告顯著騰飛的生態系統還沒有形成，廣告主分配到移動端的實際預算不夠，有效的廣告測量系統也沒有建立。

 

　　就在剛剛過去的11月，騰訊的聚贏宣布并入廣點通，架勢無線母公司Velti宣布將其美、英和印度的業務出售給黑石并為其在美國的剩余業務申請破產保護，同時有移動廣告行業人士爆料稱人人已經放棄移動廣告平臺艾德爾，另一方面，百度和騰訊等巨頭的發力也讓很多小公司步履維艱。

 

　　廣告平臺經營慘淡 小玩家加速退出

 

　　在Cocoachina和芒果移動廣告的論壇上，有多名開發者反映人人旗下移動廣告平臺Ader艾德爾拖欠廣告費用，一名開發者張弛（化名）向網易科技反映稱，截至11月他都還沒有收到7、8月份的費用，打電話給客服無人應答，最后致電人人總機被告知由于人人移動廣告部門員工大量離職，仍在進行工作交接導致結算延遲。

 

　　而另一名移動廣告行業人士則爆料稱人人已經放棄艾德爾。人人COO劉健在解讀Q3財報時表示，艾德爾是人人游戲的推廣渠道之一，張弛稱，艾德爾的廣告點擊率高，基本以游戲為主，而11月人人游戲部門遭遇大裁員，也波及到了艾德爾的業務。

 

　　芒果移動廣告平臺監測數據顯示，艾德爾的熱門度已經降到了1%以下。（熱門度即廣告平臺請求數占各廣告平臺總請求數的百分比。）

 

　　隨著騰訊廣點通的推出，MIG旗下的聚贏移動廣告平臺在11月份并入了廣點通，開發者需要通過自主更換SDK遷移到廣點通平臺，有開發者在論壇反映稱，從今年年初起來自聚贏的收入就開始下滑，不過由于騰訊在扣量上并不像小平臺那么狠，所以聚贏和廣點通都仍然是可靠補充。

 

　　云云網旗下的移動廣告平臺“隨蹤”在今年3月份更名為云云廣告，在去年12月時該平臺的最高廣告填充率曾達到80%，目前艾德思齊和芒果的檢測數據均顯示其填充率和點擊率幾乎為0，同時從今年4月份開始就陸續有開發者反映該平臺存在拖欠款問題，投錢理由包括領導不批款、款項未到賬、公司搬家等。目前云云移動廣告平臺的官網已經指向云云搜索首頁，意味著該項目已經被放棄。

 

　　以LBS廣告為賣點的臺灣移動廣告平臺威朋此前因廣告單價高，收入穩定頗受部分開發者的青睞，不過由于面向的廣告主狹窄，導致填充率低，據了解目前在內地已經中止了前端銷售，該公司在給開發者的回復中稱在臺灣地區有大量用戶的開發者可以申請臺灣Key來進行投放。

 

　　架勢無線今年7月被美國移動營銷公司Velti收購后，亞太區總裁郭景良全面接管了中國區業務，架勢無線原CEO葉忻離職。11月初，Velti宣布將其在美國、英國和印度的移動營銷業務出售給私募股權巨頭黑石集團(BX)，并表示已根據破產法十一章的規定為其在美國的剩余業務申請了破產保護。在此之前該公司已經賣掉在希臘、巴爾干半島等地的資產，將業務收縮到美洲、西歐與亞太市場，這一舉動意味著該公司業務幾乎全面被放棄。

 

　　盡管官方稱母公司的這一調整并不影響中國區業務，不過截至12月初，架勢無線的填充率一直在25%以下，也基本退出了主流陣營。

 

　　而一直處在主流陣營的多盟近日也遭逢了資金鏈斷裂的傳聞，一名移動廣告行業人士透露，開發者的數量和廣告主的數量失衡導致多盟需要支付給開發者的費用遠多過于廣告主投放的費用，而多盟上一次融資還是2011年，啟明創投和紅點聯合投資了1000萬美元作為B輪。近日多盟COO張鶴在回應這一問題時表示多盟一直和資本有接觸，對融資并不緊迫，同時今年可實現收支平衡。

 

　　此外，哇棒、易傳媒、萬普等公司的填充率和熱門度數據也并不理想。

 

　　與此同時巨頭則在這一塊開始發力，騰訊正在力推廣點通，倚仗騰訊龐大的用戶量掠奪廣告主資源，百度移動廣告平臺從今年6月開始也增長迅猛，不過張弛稱，百度的快速增長得益于其捆綁策略——廣告主要么不投百度，要投就連移動端一起投。

 

　　行業亂象持續 小開發者遭欺壓

 

　　今年6月，艾德爾宣布暫停投放Android平臺Banner廣告，轉向插屏廣告，并將CMC價格提升到6毛錢，也就是艾德爾需要為每次點擊向媒體（在其應用中投放廣告的開發者）支付6毛錢，這對開發者而言本是好事，但是多名開發者向記者表示，在扣量的前提下，價格沒有意義。

 

　　扣量在行業內已經不是秘密，大開發商對此感覺并不明顯，而小開發商則頻對此頗感無奈，一款返利應用的開發者唐旻（化名）稱，最嚴重的時候他被廣告平臺“趣米”扣過超過50%的流量。

 

　　“廣告價格都是扯淡，有的價格扯到1塊錢一個CPA，但是扣量嚴重。”唐旻說，“基本上每個平臺都扣量。”

 

　　唐旻的APP同時接入了艾德爾的廣告平臺，10月和11月廣告收入分別為3000多和5000多，不過至今仍然被拖欠，同時目前各大廣告平臺20%的口水也讓他倍受打擊。

 

　　另一方面，目前主流移動廣告類型仍然是Banner、插屏和積分墻，芒果移動廣告平臺CEO王江表示，Banner廣告目前仍然是絕對的主流。　　

 

　　Banner展示量大，CPC價格目前在0.1-0.2元之間，不過點擊率極低，力美廣告CEO舒義透露，Banner廣告目前的點擊率已經降到了0.1%，最高不到0.5%。另一方面誤點擊造成低轉化率讓平臺承擔了很多無謂的支出。而積分墻對行業內廣告主來說可以迅速走量，但是用戶質量差，幾乎是刷榜的替代品（參考此前網易科技報道：刷榜被禁激活積分墻廣告 “假用戶”受熱捧：http://tech.163.com/13/0829/05/97E38VAK000915BF.html）。

 

　　插屏廣告目前仍是效果最好的一種方式，CPM價格可以到5-10元，不過也受到扣量影響。

 

　　移動廣告平臺的亂象是一個循環，這一被認為前途無量的行業仍然經過了兩年的動蕩仍然沒有找到合適的發展路徑，大平臺的進入加速了行業的規范化，同時憑借自身的資源優勢吸引品牌廣告主進入，或許可以給移動廣告行業帶來一些生機。