薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
一要堅持依法，的嚴肅性。切實做到“法無授權不可為、法定職責必須為”。二要堅持，加強的針對性。堅持問題導向，利用好12398能源熱線，進一步暢通能源民生服務通道。三要堅持有效，提高的權威性。四要堅持創新，增強的科學性。加快構建以信用為核心的新型能源機制，推動信息數據互通共享。李凡榮要求，各單位要按照能源局年中工作會議要求，認真落實責任，促進能源工作再上新臺階，要牢固樹立擔當意識、責任意識，敢有作為、善有作為，依法依規做好工作。
1、結構用鋼
主要用于鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。
2、耐候性鋼
添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產，也用于建筑結構物。
3、汽車結構用鋼
具有良好的沖壓性能和焊接性能的度鋼板，用于汽車frame、WHEEL等生產。
4、熱軋特殊鋼
一般
機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經熱處理工程后用于各種機械零部件的生產。
有分析認為，與2016年9月版的《企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續航里程對應積分轉變成了計算公式；新能源汽車將根據車重引入耗電量指標，耗電量越小積分倍數越高。車企預期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產業鏈或將生變。按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優勢。
5、冷軋原板
用于生產各種冷軋產品，包括CR, GI, 彩涂板等。
6、鋼管用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產內容積500L 以下充填LPG、氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
7、高壓容器用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產內容積500L 以下充填LPG、氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
8、不銹鋼板
不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用于食品工業、手術器材、、石油、化工等行業。
，延展性能好。
在河南省的7個督查組將針對鄭州（含鞏義）、開封（含蘭考縣）、安陽（含滑縣）、鶴壁、新鄉（含長垣縣）、焦作、濮陽等7個城市落實《河南省2017年大氣污染攻堅戰7個實施方案》（以下簡稱“三治本三治標”方案）開展專項督查。環保部要求，在河北、河南兩省的督查組要進一步加大督查力度，督促河北、河南兩省各級及相關部門切實履行大氣污染相關責任，嚴格落實“1+18”專項方案和“三治本三治標”方案確定的各項任務措施，切實傳導壓力，確保各主要任務在時間節點前如期完成。
冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。
熱軋板強度相對較低,表面差點(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強度高\硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.
熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性
冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發生事故
補充,冷軋鋼板0.3-3.0mm,熱軋鋼板2.0
新聞：朝陽Mn16高錳板廠家
各地行動廣州組：增城一紙品公司涉數據造假對廣州的督查由深圳環保人員負責。截至4日，人員在廣州只發現一宗環境問題。“之前我們主要是和市、區環保局交流，摸清情況，以便更好地。”廣州督查組組長、深圳市環境監察支隊科長謝宏偉表示。督查組5日上午在增城市新塘區逮住一條“大魚”——增城永耀紙品有限公司。該公司廢膠分揀生產區存在未批先建的情況，且廢水直排白江涌；此外，治污設施在線設備數據明顯不符，數據造假。
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