廣州市德興貨運公司是一家經商、稅務、運營等部門批準注冊登記的股份制企業(yè)公司。本公司擁有各類型半封閉車，掛 車。為進一步適應各公司企業(yè)單位的需要，擴大我公司貨物運輸業(yè)務，再一次向新 老客戶推薦，本公司將為您提供全國各地的安全快運服務。 廣東公路貨運輸是企業(yè)發(fā)展和提高經濟效益的重要環(huán)節(jié)，能為您贏得更多的時間，創(chuàng)造更多的財富，公司為方便客戶的貨物流通，在各大城市設有分點，并與各省市運輸機構取得橫向聯系，配備雄厚的 實力和豐富的經驗，并由中國人民保險公司承保意外風險，公司創(chuàng)辦至今，成功地受理了各大小公司的貨物運輸業(yè)務，準時地做到門對門服務，確保了雙方的利益和信譽，并獲得眾多客戶跨年度簽約。 提供車輛有：6.8米篷布車，核載1-10噸，車長6.8米*寬2.35米*貨高2.4米容積38立方內。 7.6高欄車/箱式車，核載1-10噸。車長7.6米*寬2.35米*貨高2.4米裝貨45立方內。 9.6米單橋車，該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車，是最普遍車，跑全國各地。隨時調派，核載10噸以內，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米雙橋車，該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車，是最普遍車，跑全國各地,隨時調派，核載14噸以內，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米前四后八 該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車 是最普遍車 跑全國各地 , 隨時調派，核載18噸以內，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 12.5米箱式車，車長12.5米*寬2.4米*貨高2.4米載貨85立方，跑全國各地都有。 13米高欄高低板車/高欄直板車/全平板車/60公分欄車/對貨物安全起良好保護/設備/純重貨/重拋貨車型。車長13米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨85立方左右，32噸以內,此車跑全國各地都有。 14.6米車高欄車，車長14.6米*寬2.35米*貨高2.8米32噸，此車江西與江浙一帶 16.8米平板車與高欄車，車長16.8米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨130立方，此車并不多，江浙一帶，需要提前預定。 17.5米平板車 核載30噸，此車目前最多的一種車型也是裝百貨 設備 大件的車。 19米箱式車 30噸，此車江蘇、浙江、上海比較多 德興物流實力雄厚，經驗豐富，為客戶提供整套的運輸技術解決方案。公司堅持“客戶至上，熱情周到”的服務宗旨。公司的所有貨運車輛在運輸中均與公司密切聯系，隨時能向客戶把握方位；讓客戶 全程了解您的貨物在途狀況。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經營理念，無論大宗貨或小至一件貨物，都恪守“安全、準時、快捷、方便”的全程服務。為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等 完善的物流服務盡量讓您滿意，而且長期合作。 業(yè)務流程 接單：1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃；2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證 記登：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統(tǒng)本上確認簽收 調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況， 反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、 通知收貨客戶預達時間。 在途 ：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶 聯系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收：1、 或傳真確認到達時間。2、司機將回單用E米S或FAX傳真回德興貨運。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回單：1、按時準確到達 卸貨地點。2、貨物交接。3、 簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。 運輸結算：1、整理好收費票據。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。3、結算中心開具票據，向客戶收取運費。 廣州德興貨運公司物流是通過廣州市有關部門審核，經省工商行政管理局批準的專業(yè)公路貨物運輸公司。從事貨運多年，實力雄厚，設有大型倉庫，擁有一批經驗豐富、素質良好的專業(yè)人員。 公司引 進科學管理規(guī)范制度，和質量保證。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經營宗旨，為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務。公司自身擁有各種車輛陸拾多輛，全國各地聯運車輛壹 千多輛，所有聯運車輛都簽訂了長期合同，已形成了全國業(yè)務網絡。 廣州市德興貨運以規(guī)模化，信息化，網絡化為核心為廣大客戶提供好的服務為宗旨， 為了我們更好的合作：并根據客戶需要派專人 全程配送。 24小時熱情為您服務，并根據客戶貨物多少都可以門對門服務。 聯系人:鐘冬春 手機15989297518 :020-66658250 工作QQ:314753117微信號：15989297518 地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)上南村合昌物流園德興貨運部 聯系人：陳生18928654584 0757-28863756 地址:佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)龍威家具材料城北區(qū)10號倉 據測算，油耗成本占車輛全生命運營周期的比重約為30%，而卡車駕駛員的“不經濟”的駕駛行為又占油耗成本的40%；超級卡車訓練營通過福田智科車聯網系統(tǒng)、康明斯天遠系統(tǒng)數據，分析每一位學員在日常運營中駕駛歐曼EST超級卡車所產生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經濟駕駛行為，以及車速與檔位、發(fā)動機轉速與負載、油門控制情況等操控習慣進行智能化診斷分析；同時，通過結合歐曼EST超級卡車具有的科技節(jié)油技術對學員實際駕駛過程中加油收油、剎車制動、急加速急減速、上下坡等行車條件，糾正學員油門開度過大、經常急剎車等不良駕駛習慣，幫助學員在駕駛過程中能夠以最快的速度及最合理的操作進入經濟油耗區(qū)間，并在經濟油耗區(qū)間內實現長時間運行，實現最安全、最經濟的操作，真正的幫助學員培養(yǎng)正確的駕駛習慣，將安全、油耗掌握在自己手中。“以前我們老覺得培訓是高層次人員的事，往往忽略了對司機的培訓，更別提涉及到駕駛技巧方面的培訓。此次的超級卡車訓練營真是給了我們很大的啟發(fā)，并且這個它不僅僅說是提高司機駕駛技能那么簡單，它真的能幫助促進企業(yè)成本的降低。你像我們公司現在有100多臺車，每臺車百公里的平均基本在36個油左右，假如一臺車百公里油耗能降低5L，按照一年25萬公里行駛里程測算，每臺車每年將節(jié)省4-5萬元，一年就是400-500百萬收入。”某物流企業(yè)公司老板說。“這個超級卡車訓練營挺好的，培訓的教練不僅指出并幫助改正了好多以前錯誤的駕駛習慣，更重要的是咱學到了好多節(jié)油駕駛的技術。咱自己的駕駛技術好了給老板省到錢了，就是多給公司帶來的利潤，你說老板能不給漲工資，就算以后換工作也能提高就業(yè)水平啊。”某物流公司司機說。如果說可靠的卡車產品是保障公路安全的硬件設施的話，那么，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經驗就是對安全行車起到決定作用的關鍵。對于重卡駕駛員來說，面對自身操控的重卡具有體型巨大，反應遲鈍，轉向半徑過大等特點，要想把貨物安全快捷地運送到目的地，要求司機的駕駛技能可不僅僅是簡單的“會”開那么簡單。為更加貼合卡車司機的日常運輸需求，2017中國高效物流卡車公開賽在場地技術操控賽環(huán)節(jié)設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，這樣不僅能考驗選手的駕駛技術，更能幫助其提升高效運營的平穩(wěn)性與安全性，暢行全路況。最終，來自平頂山永惠的霍小可師傅，以3分04秒14的成績獲得場地技術操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。眾所周知，甩掛運輸是全球公認的低成本、高效率的運輸方式，國家高度重視和支持甩掛運輸的發(fā)展。而人停車不停，一輛車三個司機連軸轉的甩掛運輸也已經讓不少物流公司嘗到了甜頭，自發(fā)進行甩掛運輸的企業(yè)也變得越來越多。因此，大賽通過設置快速甩掛科目，能夠有效考驗司機的能力。歐曼EST-A超級卡車電控氣囊懸架具有的ECAS系統(tǒng)可以快速調整氣囊的高度，幫助司機快速實現接掛與脫掛；同時也可以根據月臺的高度，利用電控氣囊懸架對車輛貨箱的高度進行調整，方便甩掛運輸，快捷高效。而直角轉彎科目的設置與卡車司機在實際駕駛過程中經常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著司機對空間和轉彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級卡車整車的操控平順性和靈活性，對很多參賽選手來說，這也是第一次駕駛自動擋的重卡。在河南站的比賽過程中，比賽賽段設置為鄭州西服務區(qū)至嘉應觀收費站折返，全程封閉高速路段總計100公里。這樣的賽道設置不僅適應了冷鏈、快遞快運等干線物流運輸對實效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進交通運輸服務提質增效升級的倡議。同時，在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛標載的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車進行比賽。最終，來自開封交運集團的閆磊師傅，以1小時56分16秒，百公里綜合道路油耗19.15升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽河南站道路實況賽的冠軍。