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奉賢到松原市大件貨物運輸總體來看,我國現有的物流基礎設施雖然有了很大發展,但是還比較落后。按國土面積和人口數量計算的運輸網絡密度,我國僅為1344.48公里/萬平方公里,而美國為6869.3公里/萬平方公里,德國為14680.4公里/萬平方公里,印度為5403.9公里/萬平方公里。這方面,我們不僅落后于歐美發達國家,與印度等發展中國家相比也有較大差距,如果按人口計算則差距更大(國務院發展研究中心《調查研究報告》總1417期)。
盡管人類可以不借助基礎設施行走,通過修建道路、使用自行車或輪滑等交通工具可以提高效率。
總體來看,物流現代化是和經濟發展水準密切相關的,如果能夠及時解決發展瓶頸中存在的問題,在“十五”期間即近5年內,將是中國物流發展的黃金時代。
中小企業普遍存在員工素質低,知識構成不合理,人才匱乏,缺乏創新能力的情況,是制約物流公司發展的核心因素。
由于沿海的區域經濟發展比較快以及對外貿易的增長,沿海主要港口吞吐量增長很快,2001年達到14.26億噸,2002年為16。63億噸,增長率為14.25%。由于入世促進外貿,預計到2005年對外貿易總額將突破7,000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元,到2005年將超過1,000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個港口躋身世界億噸港行列,上海港貨物吞吐量超過兩億噸,成為世界第四大港。7個億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。
· 線路:
· 公司:上海京程物流有限公司
· 出發地:上海
· 到達地:
· 時效:24小時
· 重貨:面議
· 輕貨:面議
· 起步價:面議
· 電話:021-62206669手機:18017651113
· 地址:上海市閔行區蓮花南路木材市場旁