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地址：佛山市順德區樂從鎮樂從碼頭旁海心沙物流園C座后排6倉 （青云物流行業首選）客戶至上，技術爭先，團結協作，求真務實。國家郵政局6月24日發布的《2016年度快遞市場監管報告》顯示，去年我國快遞業務量達到312.8億件，同比增長51.4%;年人均快遞使用量接近23件，比上年增加近8件;年人均快遞費支出287.4元，同比增長42.7%。不過，今年1~5月的數據直接表明，我國快遞行業需求開始進入降速時期。（青云物流行業首選）愛崗敬業、開拓進取、創新服務、放眼未來。
報告顯示，快遞行業季節性特征穩定。去年我國快遞業務量峰值出現在11月，達37.6億件，占全年業務量12%。受春節期間“馬鞍效應”影響，業務量谷值出現在2月，僅12.5億件，占4%。去年我國日均快遞業務量達0.9億件，高日業務量出現在“雙11”期間，超2.5億件，高日業務量與日均業務量之差持續擴大，去年達到2.8倍，快遞業應對旺季能力加強。
（青云物流行業首選）找方法才能成功，找借口只有失敗。一方面，快遞業務收入占郵政業比重穩步上升，另一方面，快遞平均單價持續下降，價格戰持續。去年我國快遞業務收入3974.4億元，同比增長43.5%。快遞業務收入占郵政業業務收入比重為73.9%，同比提高5.3個百分點。不過，去年快遞平均單價為12.7元，5年來延續著持續性下滑，較2012年的平均單價18.6元，下滑明顯。
不過，今年1~5月，我國快遞服務企業業務量累計完成139.1億件，同比增長30.3%，增速大幅低于去年同期的56.7%。數據直接表明，我國快遞行業需求開始進入降速時期。
專家認為，目前電商包裹量占整個快遞業務量的比重超過70%，電商增速下滑是影響快遞業務量增速下滑的主要因素。
（青云物流行業首選）企業發展，服務為本；優質服務，誠信為本。   物流已經成為重要的產業部門。在始于2008年的經濟危機中,物流被明確列為十大振興產業之一,說明物流在國民經濟中逐步承擔起經濟脈絡的作用。然而,市場人士指出我國的物流成本卻占全年GDP的18%,占比遠遠超過發達國家的平均5%水平,這不得不讓人對我國物流業的發展是否健康,是否真正服務于經濟建設提出疑問。另外,我國學術界對美國物流學術發展史的理解也不夠全面。本文回顧“物流”這一概念是如何在美國產生、認可、發展的歷史,同時從學術、教學、從業等多個領域總結過去60年美國“物流”概念的成績和不足。1“物流”概念的前身物流原先主要用于軍事領域,戰爭時期把所需貨物按時送達地點顯得尤為重要。詹姆斯A休斯頓對物流在軍隊中的作用及歷史研究后認為,物流對美國軍隊非常重要,涵蓋多個研究課題。他說,“如果國際政治是研究可能性的學問,戰爭是工具的話,那么物流就是確定并延伸可能性的一門學問[1]。”從詞源看,物流來源于希臘語logistke和logos,分別表示“計算的學問”和“推理”。顧名思義,物流就是涵蓋計算的推理。但它的真實內涵指的是從原料到用戶的優化設計。物流權威機構———供應鏈管理委員會的定義是:“物流管理（青云物流行業首選）堅持誠信，注重業績，渴望變革。
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