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人民交通網訊;第十四屆中國國際物流節暨第十七屆中國國際運輸與物流博覽會、2017亞洲物流雙年展于6月28-6月30在成都世紀城舉辦，這是一年一度物流行業具影響力的盛會。會議期間頒發“中國物流行業成長之星”大獎，定位于面向中小微企業的互聯網倉儲運營管理平臺北京易代儲科技有限公司榮獲此項殊榮。

中國國際物流節由國家五大部委支持，”一帶一路”沿線33個國家及地區的組織和機構代表、100多個中外城市、1000余家頂尖物流企業、12000多名專業嘉賓參展參會，成為中國具多樣性、國際性、專業性和權威性的物流界盛會。在物流節頒發的“中國物流行業成長之星”大獎也是中國物流屆具影響力的獎項之一，作為物流產業鏈上面的一個重度垂直領域倉儲，易代儲創新的模式成為倉儲行業的風向標企業，易代儲在本次評獎的活動中脫穎而出，展現了行業對易代儲品牌的認可。

一、平臺+服務更具競爭力

易代儲，定位于面向中小微企業的互聯網倉庫運營管理平臺，旨在整合各類優質倉庫資源，搭建全國區域廣、庫房多的管理平臺。通過精準匹配，幫助倉庫資源方快速出租，為中小微企業提供倉儲一站式解決方案，實現共倉共享，按需定制的靈活倉儲租賃方式，提升供應鏈管理價值。易代儲標準化園區已經覆蓋北京、上海、天津、廣州、深圳、重慶、成都等全國多個城市。

易代儲作為國內新興的互聯網倉儲企業，成立兩年多的時間已經融資8500萬元，聯合日日順成立的倉小微也獲得1000萬元的天使投資。易代儲的投資人和機構有58同城姚勁波、中集旗下基金、黑馬基金、展博投資等。

近期易代儲推出倉海戰略，目的是整合全國范圍內倉儲資源，運用其平臺+服務的運營思路，推動共倉共享目標的實現，易代儲注重倉儲上下游客戶的痛點研究，他們把客戶需求分為三種，一種是痛不欲生的需求，一種是不痛不癢的需求，一種是似痛非痛的需求，通過對需求系統型的研究，易代儲推出產品升級改造方案、營銷解決方案、快速找倉方案、供應鏈金融方案、物業管理方案、庫內操作標準解決方案等，用這樣的運營邏輯，提升了易代儲行業的價值。

二、超級ku-開園進行時

超級ku是易代儲倉海戰略落地的一個重要的環節，易代儲通過核心競爭力的打造，努力讓每一個客戶都能找到倉儲所需，實現找倉更快、更準、更省心!

在易代儲推出的超級ku中，產品是核心。每一個園區的倉庫都會做系統性的產品升級改造方案。產品升級的目的有幾個，第一是通過專業的調研分析和產品定位規劃，大限度提升項目價值和空間利用率。第二是多品類產品矩陣規劃和改造設計，能讓項目煥然一新，精準定位客戶群體。第三是先進設備和技術的運用，增強視覺呈現。在操作層面，易代儲會從建筑、資質、服務、環境、交通6大維度130多項內容中去規劃完成產品升級改造，打造出令客戶滿意的倉儲資源。

（青云物流行業首選）不學習的人，實際上是在先擇落后。易代儲超級ku中，目前開園的有北京7號院、成都3號院，深圳園區、上海園區也在陸續進行中。

（青云物流行業首選） 優質建設，以ISO9000為基。 易代儲在物流節的展會現場，受到廣泛關注，政府領導、交協領導、交大博士生導師、國際參展品牌、國內企業紛紛走進易代儲，為易代儲業務發展提供了寶貴的建議并肯定了易代儲的發展模式。（青云物流行業首選）小企業做事，大企業做人。
 寄出去之后，大家最關心的就是貨能不能準時的到達目的地，不緊急的貨還好，但是如果是有緊急需要的貨，收貨人就得一直擔心是否能安全準時的送到了，這樣在正常的天氣下擔心少一分，但是一旦遇到雨天，焦躁的心就會不停，這樣的情況下對于我們的物流公司又是怎樣的一種情況呢？下面就由我們專業的青云物流專線為大家介紹。
環境條件在物流運輸中很重要，尤其是下雨天，各方面對我們物流公司的運輸都不利，那么物流貨車在下雨天該如何行使，下雨天對貨車運輸有哪些潛在危害，可豐物流就給大家說說：（青云物流行業首選） 貫徹ISO系列標準，樹立企業新形象。
雨天能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標棧，整體視野低下。落下的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋風玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風玻璃內面蒙上薄霧而模糊不清，嚴重影響了后視效果。輪胎與路面的附著系數明顯下降。
水滑”現象在駕駛室內表現為方向盤變得畸輕，駕駛員稱為汽車發漂。這是汽車失控的前兆。汽車出現“水滑”現象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車重、路而狀態不同而各異。其中小型客車比大型客車、貸運汽車更容易發生“水滑”現象。遇大暴雨天氣，高速公路的邊坡有滑塌危險，挖方路段有落石危險。
所以說司機一定要在雨天的環境要十分謹慎，車不要開得太快，了解環境潛在的危害可以增加物流運輸安全系數，還希望司機們能夠注意！更多資訊，請繼續關注青云物流專線！（青云物流行業首選）檢驗測試堅持做，一點問題不放過。 咨詢熱線：0757-2886-4196手機：189 4898 9879；鄒生
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