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7.4.2 物理力學性能 物理力學性能的試驗結果均符合5.3的規定，則判該批產品物理力學性能合格。若有兩項性能試驗結果不符合標準規定，則判該批產品不合格；若其中僅有一項不符合標準規定，允許在該批產品中隨機另取一卷進行單項復驗。若該項符合標準規定，則判該批產品物理力學性能合格；否則，判該批產品不合格。 7.4.3 總判定 試驗結果符合標準第5章全部要求時判該批產品合格。 8 標志、包裝、貯存和運輸 8.1 標志 產品外包裝上應包括： ——生產商名稱、地址； ——商標； ——產品標記； ——生產日期或批號； ——貯存和運輸注意事項； ——檢驗合格標識。 8.2 包裝 產品采用適于運輸和貯存的方式包裝。 8.3 貯存和運輸 8.3.1 貯存時，不同類型、規格的產品應分別立放，不應混雜。 8.3.2 避免日曬雨淋，注意通風。貯存溫度不應高于45℃。 8.3.3 在正常貯存條件下，貯存期自生產之日起至少為一年。 8.3.4 運輸時應防止傾斜或側壓，必要時加蓋苫布。 鐵路隧道排水板的施工方法 首先要做好施工前的準備工作，對材料與試驗的準備： ①，對鐵路隧道排水板材料生產廠家進行考察，了解其生產資質、生產過程、 生產量、原材料品質、產品質量及實用工程項目業績狀況。材料應符合設 計要求和技術規范的標準。 ②，初選生產廠家和規格品牌的材料，取樣進行驗證試驗。合格后同意 材料進場，執行 JTJ《塑料排水板質量檢驗標準》。 ③，排水板進場后，應核對產品質保書或出廠合格證，檢查外觀質量， 分批次取樣試驗檢驗。 ④，檢查進場塑料排水板的現場堆放管理。應加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。 隧道排水板施工宜在鋪設砂墊層后按下列順序進行： a 、根據打設板位標記進行打設機定位； b 、安裝管靴； c 、沉設套管； d 、開機打設至設計標高； e 、提升套管； f 、剪斷鐵路排水板 g 、檢查并記錄板位等打設情況； h 、移動打設機至下一板位； 鋪排水板前有必要做好防水： 1、隔離利用排水板對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。 2、使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。 3、過濾當水由細料土層流入粗料土層時，利用排水板良好的透氣性和透水性，使水流通過，而有效地載流土顆粒，細沙、小石料等，以保持水土工程的穩定。 4、排水排水板具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。 5、鋪排水板前有必要做好防水；要包管磚面有泄水斜度（通常為1%左右），斜度朝向地漏；鋪完后有必要做至少24小時的閉水試驗。 成品保護措施： 1、各施工單位協調共同搞好成品保護。項目經理部根據現場實際情況編制成品保護措施，要求各施工單位不得扳動已安裝好的管線、開關、閥門等。 2、本工程成品保護的重點是預埋電線管的保護，應編制相應的作業指導書。該工程按工程實際情況以及業主要求，且本工程場地較開闊，有較大場所適合堆放砂石。 好了，今天小編就先為大家介紹到這里，希望能給大家帶來幫助！ 淺層插打排水板首件試驗

，關系到防水的可靠性，應選用熱合機進行雙焊縫焊接。為保證便兩幅防水板之間的洞內焊接質量，洞內幅與幅接縫處噴砼面應事先整理平順，使防水層在平整的基面上進行鋪貼。 （4）嚴格按施工工藝施工，防水板的搭接長度≮10cm，搭接接頭用雙縫熱熔焊接機焊接，用氣壓計充氣檢查，兩條焊縫間生成2.5邊的氣壓，在15分鐘，氣壓下降便應小于0.25，確保接頭聯結質量。 （5）防水板鋪好后，后續工序應細心操作，不得損壞防水層，在二次模注灌注砼前再仔細檢查，如有損壞及時修補。 4、止水帶與止水條的設置 （1）施工前，應嚴格按照設計圖紙，采用φ10鋼筋制作加工止水帶的鋼筋卡子。。立模時將其穿入堵頭板用做固定。 （2）施工中為保證止水帶的安裝質量，澆注混凝土時，應將止水帶彎折成直角形狀，其一側被澆注在混凝土中，另外一側則在施工后拉出，澆注在下一個循環的襯砌中。施工中，為方便止水帶彎折成直角，可在模板內側用φ22鋼筋將止水帶固定在堵頭板上，但不得將止水帶弄破。要求在澆注混凝土的過程中，止水帶不得被掀起，一旦發現止水帶與止水條偏移。應立即進行糾正，防止下一次混凝土施工時不得已鑿出。 （3）止水帶與止水條在安裝時以及在混凝土澆搗作業過程中，應注意止水帶與止水條的保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發現有被刺破、割裂現象，必須及時修補或更換。 （4）加強混凝土振搗，排除止水帶、止水條底部氣泡和空隙，使止水帶、止水條和混凝土緊密結合。 5、防水混凝土的澆注 正陽3#隧道的二次襯砌混凝土采用C25防水混凝 土澆注，其抗滲等級為S6，其具體施工要求如下了： （1）施工前，應配備經過檢驗合格的計量器具，嚴格按照施工配合比施工。堅持盤盤過磅。 （2）攪拌時按照設計配合比加入外加劑，增加抗水性。 （3）施工中加強混凝土的振搗工作，保證混凝土的密實性，提高其抗滲性。 （4）由于本隧道的二次襯砌混凝土采用混凝土輸送泵輸送，施工中為保證防水混凝土的澆注質量，應設置專人經常檢查輸送泵管路，確保混凝土的輸送正常，檢查內容包括：是否有堵管現象；輸送泵的各個管節的接頭螺栓是否有松動現。如發現上述情況，應及時對管路進行清洗并上緊螺栓。 （5）每次襯砌混凝土澆注完畢后，應將輸送泵的管節清洗干凈后，堆放整齊，以便下次施工使用。 （6）混凝土輸送泵的混凝土出管壓力很大，襯砌施工前安裝管路時，不應將混凝土出口的管口正對隧道內鋪設好的防水板，嚴防防水板被混凝土的沖擊力沖裂或偏移。 （7）本隧道采用整體式臺車進行二次襯砌工作，混凝土輸送泵布管時，其管路嚴禁綁縛在臺車上，以防管路振動造成臺車的搖晃，影響混凝土施工質量。 （8）澆注混凝土時，其兩側邊墻應對稱澆注，兩側混凝土澆注的高差不得大于50厘米，嚴防造成偏壓。 （9）為使混凝土有足夠的密實度，較好的起到防水作用，施工中采用插入式振動棒進行振搗。 五、安全保證措施： 1、工地現場設立專職的安全員，對工地的安全工作全權負責。 2、防水板的鋪設中，施工人員在高空作業，應佩帶安全繩，作業臺架應搭設牢固，并設立剪刀撐，嚴防傾覆。 3、施工時，應設置專人查看隧道內的圍巖及臨時支護情況，發現安全隱患及時通知。 4、進行此項工程的作業時，隊安全員應針對所施工項目的特點，有針對性的進行安全技術交底，要求該作業班組的成員參加，做到“安全生產，警鐘長鳴”。 5、進行防水板的鋪設前鉆眼施工時，施工人員應配備眼罩，以防灰塵進入眼睛內。 6、作業人員在作業工程中，各種電線路應按照要求接設，不允許亂拉線，以防漏電或者電線將人絆倒。 7、在進行二次襯砌的施工時，混凝土輸送泵的管節接頭處嚴禁站人，以防崩管傷人。 8、在襯砌臺車上作業的施工人員，除佩帶必要的防護用品外，必須佩帶安全繩。并且嚴禁上下多重作業，不得已時，應設專人防護。 六、質量保證措施 1、所有進場原材，必須有出廠合格證，并經過檢驗合格后，方可使用。 2、防排水結構的施工，必須嚴格按照工程部技術交底進 行，嚴禁在現場私自更改。 3、現場設立兼職的質量檢查員，對施工現場的質量工作全權負責，并及時解決施工過程中遇到的質量問題。 4、隧道內縱橫向排水管的安裝，應嚴格按照設計的坡度和位置進行，安裝前，應經現場的質量檢查員或技術負責人檢查，以防萬一。 5、防水板安裝前，一定要對安裝面進行清理，嚴禁有堅硬突出物的存在，導致防水板破漏，影響防水質量。 6、有滲水或有股水流時，按規定安裝橡塑排水板和彈簧排水管，安裝時，應找準滲水或股水流的出水處，“對癥下藥”，充分發揮其防水作用，嚴禁敷衍了事。 7、防水板施工統一采用無釘熱合鋪設法，相鄰防水板搭接長度不得小于10厘米，防水板應與鉆眼安裝的塑料脹管系接牢固。 8、鋪設防水板時，特別是在拱部的時候，不能將防水板拉的太緊，以免崩裂或被襯砌的混凝土壓斷，導致返工。 9、止水帶或止水條施工時，為保證其質量，施工中應時刻注意其位置有無變化，隨時糾正。 10、因地制宜的布設混凝土輸送泵的管路，使混凝土的輸送距離最短。施工中經常對管路進行檢查，嚴防堵管，造成澆注工作的停止。 11、若發現有未按照設計或規范要求施工的現象，將堅決追究現場管理人員的責任，并對所施工項目堅決予以返工重做。 基本含義 復合方式 防水層 施工 設計 優缺點 編輯本段基本含義 　　復合式襯砌指的是分內外兩層先后施作的隧道襯砌。在坑道開挖后,先及時施作與圍巖密貼的外層柔性支護(一般為噴錨支護)，也稱初期支護，容許圍巖產生一定的變形，而又不致于造成松動壓力的過度變形。待圍巖變形基本穩定以后再施作內層襯砌（一般是模筑的），也稱二次支護。兩層襯砌之間，根據需要設置防水層，也可灌筑防水混凝土內層襯砌而不做防水層。 編輯本段復合方式 　　復合式襯砌的外、內層復合方式有以下幾種：噴錨支護和混凝土襯砌；噴錨支護和噴射混凝土襯砌；可縮式鋼拱噴射混凝土支護和模筑或噴射混凝土襯砌，以及裝配式襯砌(管片)和 復合式襯砌 模筑混凝土襯砌等。最通用的是外層采用噴錨支護或輕型管片，內層采用整體式模筑混凝土襯砌。 編輯本段防水層 　　兩層襯砌間的防水層，可采用噴涂乳化瀝青等防水膠劑，或采用厚度不等的軟聚氯乙烯薄膜、聚異丁烯片、聚乙烯片等防水卷材，并固定在支護上。為保證防水卷材施工接縫的質 ，一般需要用

山東聯祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風景秀麗，環境優雅，西距中國肥桃之鄉30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發達。
山東聯祥工程材料有限公司是專業從事土工合成材料及新型復合材料生產、研發的高科技民營企業；是“中國土工合成材料工程協會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產土工合成材料及新型復合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元。現有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術。
山東聯祥工程材料有限公司主要產品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復合材料。產品質量已達到國際標準。其產品廣泛應用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎設施建設領域，產品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內外有關專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協作關系。
目前公司所生產的的格柵遠銷海內外各個國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認可，我們的產品通過歐盟的CE認證。
山東聯祥工程材料有限公司始終堅持“誠信務實、服務社會”的經營理念，愿與國內、國際各界朋友真誠合作，共同為國家建設事業做出更大貢獻!攜手發展！共創美好明天！