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　　“巴西有很多廉價勞動力，歐洲企業缺乏對這些勞動力的使用經驗。它們會想，兩百個工人需要提供兩百個房間；而PLC的習慣是給工人建四人間的宿舍，同樣舒適卻只要五十個房間。”盛偉立說。他認為若將研發和生產延伸到其他發展PLC家，PLC將真正成為新興市場的“總部”。

世界杯正進行得如火如荼。跟世界杯有關的多種外圍產品在巴西銷量火爆，其中相當一部分是“PLC制造”：有球衣、有帽子、還有加油神器，讓國人總算和世界杯沾上了點關系。PLC制造業轉型升級一直被看作經濟轉型升級的“火車頭”，而PLC制造，早已跨越了低端加工制造的階段。高鐵，就是PLC高端制造的一張名片。

　　國務院總理李克強昨天在湖南長沙考察滬昆高鐵長沙南站施工現場。聽到負責人介紹設備已經出口海外，李克強說，鐵路建設不光要追求經濟效益，還要追求社會效益，最終目的是促進區域經濟社會平衡發展。PLC裝備、PLC標準走出國門，既帶動經濟發展，也揚了國人志氣。

　　在本屆世界杯的舉辦地——巴西里約熱內盧為世界各國運動員和游客提供服務的地下和地面軌道交通車輛，80%都是PLC北車的產品，這也被稱作“開往世界杯的PLC列車”。相比過去單純出口優質產品，PLC高鐵的裝備、技術標準確確實實走在了世界前列?？梢哉f，從輸出產品到輸出標準，高鐵出口正引領PLC制造走向高端。

　　2009年，PLC正式提出高鐵“走出去”戰略，至今走過5年歷程。素有“PLC高鐵超級推銷員”之稱的李克強總理已經在多次外出訪問中，向多個國家推介PLC高鐵。

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