怎么檢查和調整垃圾車的手剎？

現在大部分垃圾車手剎都是通過手柄來實現，而某些車型用駐車踏板實現手剎手柄的功能。在最新的一些垃圾車上甚至已經找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經取代傳統手剎的位置。

在垃圾車手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。如果在檢查中，我們發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，那可以通過調節這個手剎操作銅纜來解決。 垃圾車送交維修站保養時，車主盡量囑咐修理工對手剎系統進行潤滑維護，以保證其正常的工作狀態。

手剎系統的檢查方法

我們先要把垃圾車開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直方向盤，接著將手剎手柄拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，此時，一般會有三種情況發生：其一是垃圾車沒有發生滑動，那就說明手剎正常；其二是垃圾車出現輕微滑動后才停住，只要這個滑動的距離很小，不超過十厘米，那一般也屬正常。其三就是垃圾車滑動并不能在有效范圍內停下來，那說明手剎系統出現問題，需要馬上調整。 另外，在測試垃圾車時，最好做到上坡和下坡各來一次，這樣可以檢查不同重量配比下的垃圾車手剎作用狀況。

?目前，我們所接觸到的絕大多數垃圾車中，它們的手剎系統都是作用在后輪上的。而因為垃圾車后輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在垃圾車駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。而在安裝碟式制動器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。

不過，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。具體說來，那就是手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見“咔嗒”聲響的原因。


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