武漢發電機/武漢柴油發電機  柴油機在運轉過程中突然停機，用30cm長的平口螺絲刀撬動柴油機飛輪時也無法撬動，在檢查中發現機油殼內部已進水，部分機油從水箱加水口溢出故障分析：首先應該想到的是油底殼內部進水后機油黏度下降，油壓迅速降低，可能會造成柴油機連桿軸承與軸頸抱瓦事故。故障原因：機油散熱器損壞，致使油道與水道相通后機油黏度下降，壓力迅速降低，柴油機各運動部件得不到充足的潤滑而導致曲軸抱瓦。武漢柴油發電機故障排除方法：1用一平口螺絲刀撬動柴油機飛輪，正、反向均未動。2放凈機油殼內的變質機油，對柴油機的6個軸頸與連桿軸瓦的結合處進行檢查，發現有3個連桿軸瓦出現燒瓦現象。3拆卸連桿螺栓，更換新的軸瓦。4拆下機油散熱器，對其進行水壓試驗，發現機油散熱器內部芯子損壞。更換新機油散熱器，然后向機油殼內添加新機油至規定。5起動前的檢查工作準備完畢后，起動柴油機至怠速，然后對軸瓦進行磨合。在磨合期，柴油機的轉速應放在怠速，并且應分階段逐步提高柴油機的轉速和負載。在整個磨合期間，負荷以12h標定功率的50%～80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段，空轉或過小負載情況下的運轉時間均不宜太長。新出廠的柴油機或經過大修的柴油機，在經過更換活塞連桿組件、軸瓦、曲拐、缸套等后，都要進行短期磨合。該機通過標準磨合后恢復正常工作，幫障即被排除。武漢柴油發電機--柴油機在運轉過程中突然停機的原因,武漢柴油發電機--柴油機在運轉過程中突然停機的原因柴油機在運轉過程中突然停機，用30cm長的平口螺絲刀撬動柴油機飛輪時也無法撬動，在檢查中發現機油殼內部已進水，部分機油從水箱加水口溢出故障分析：首先應該想到的是油底殼內部進水后機油黏度下降，油壓迅速降低，可能會造成柴油機連桿軸承與軸頸抱瓦事故。故障原因：機油散熱器損壞，致使油道與水道相通后機油黏度下降，壓力迅速降低，柴油機各運動部件得不到充足的潤滑而導致曲軸抱瓦。武漢柴油發電機故障排除方法：1用一平口螺絲刀撬動柴油機飛輪，正、反向均未動。2放凈機油殼內的變質機油，對柴油機的6個軸頸與連桿軸瓦的結合處進行檢查，發現有3個連桿軸瓦出現燒瓦現象。3拆卸連桿螺栓，更換新的軸瓦。4拆下機油散熱器，對其進行水壓試驗，發現機油散熱器內部芯子損壞。更換新機油散熱器，然后向機油殼內添加新機油至規定。5起動前的檢查工作準備完畢后，起動柴油機至怠速，然后對軸瓦進行磨合。在磨合期，柴油機的轉速應放在怠速，并且應分階段逐步提高柴油機的轉速和負載。在整個磨合期間，負荷以12h標定功率的50%～80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段，空轉或過小負載情況下的運轉時間均不宜太長。新出廠的柴油機或經過大修的柴油機，在經過更換活塞連桿組件、軸瓦、曲拐、缸套等后，都要進行短期磨合。該機通過標準磨合后恢復正常工作，幫障即被排除。