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“貨改救鐵路”“收入來自市場”，打贏現代物流建設的“戰役”雖然任重道遠，鐵路已邁出的一步，站高望遠開創精彩的明天，目前我國冷鏈物流的發展相對滯后，形成生鮮流通率低、流通損腐率高的現象，很多速凍和生鮮食品，都是通過常溫車或者棉被車運輸，一些相熟的雙方，往往家能到家一定的價格優惠，每件商品都可以適當讓利，從而商品價格不固定，如何實現交通物流的互聯互通，建立現代化的物流園區。“互聯網＋物流”將打破業內壟斷性經營在今年7月召開的常務會議上，部署了推進“互聯網＋物流”，

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