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今年以來，除了不斷爆出的IPO進展，高層還不斷向外界透露一個訊息：點評正在發力無人配送，甚至未來的無人駕駛。同樣是無人，同樣是利用自動駕駛技術，與遙不可及的自動駕駛汽車相比，已經將無人配送車送上街頭、配送外賣。就在昨天，無人配送開放臺發布會上，聯合創始人、副總裁王慧文點了一單外賣，十幾分鐘后無人配送車駛入發布會現場，將外賣咖啡送至王慧文手中。這是無人配送車公開完成從B端到C端的配送全流程。

元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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該資助計劃將面向全社會征集綠色解決方案，通過整合資源，調動全社會的力量共同推動綠色物流科研發展。社會各界組織、環保人士可以登陸環保部下屬中華環境保護會相關頁面進行項目申報，圍繞綠色包裹、綠色配送、綠色回收、綠色智能等方面進行科技創新。經過專家會的綜合評審后，入圍項目將會獲得資金支持，這將加速科研成果落地，推動物流業綠色創新。據了解，在2017年3月17日，由中華環境保護會、菜鳥網絡和阿里巴巴公益會發起了物流環保公益菜鳥綠色聯盟公益。

運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
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佛山到山西省忻州市原專線直達門到站服務2019歡迎你8月23日消息，在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經我國寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上，上市僅僅是其中一步。