在異步的電動機運行在低速的階段的時候就可以串聯一個電阻，消耗很多的能量。另外，她是有極調速的。而異步電動機機械回饋式串聯調速，在電動機正常運行和調速過程中已經切成全部啟動電阻，因此能耗比較低，而且效率也特別的高。另外他是無極調速的方式，這個調速的方法適合于拖動恒定的功率和恒定的專家的負載。下面我們來介紹一下異步電動機機械回饋式串聯調速線路的原理。交流電動機M1和直流電動機M2同軸拖動機械負載運行。

在主機M1啟動之前，M2的勵磁回路接通了電源，這個時候勵磁變阻器處于在低阻值的位置，主回路接通電源的時候，KM1閉合，啟動電阻R被接入，M1啟動到低速的狀態。然后KM2閉合，KM1斷開，M1仍保持在低速的狀態下運行。調節Rp,可以使得調節M1的運轉的速度受到一定的調節，變化速率。

如果這個調速裝置是用于負載的轉矩隨著轉速上升而增加的設備的時候，如水泵，則直流電動機的額定的電流應該調速范圍上限狀態的主電機轉速的電流來進行計算。