本產品的設計依據中華人民共和國行業標準JTJ074-94 　　1.各級纜索護欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱都采用了《普通碳素結構鋼》（GB700-88）中有關Q235的機械性能的規定。立柱采用焊接低硬鋼管。 　　2.索端錨具采用了45號優質碳素結構鋼制造，其機械性符合《優質碳素結構鋼技術條件》（GB699-88）的規定。 　　纜索護欄采用了鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進行熱浸鍍鋅的辦法，符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200-88）的規定。 　　纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)；我公司生產的纜索護欄較以往，“雙波型鋼板護欄”相比，柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度，均在護欄安全防撞范圍內。 纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。 纜索護欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200?88）中有關鍍鋅層重量為215G/M2的規定。用于鍍層的鋅應滿足《鋅錠》（GB470?83）中0號或1號鋅的要求。為了保證纜索護欄經久耐用與美觀，對視線誘導非常必要的區間或對纜索有嚴重腐蝕影響的地區，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。 　　纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類如表3-1所示。根據設置地點可分為路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打入的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。