產品品牌：柳工 產品型號：GLB842 CLG842是柳工運用多年設計和制造輪式裝載機的成功經驗研制開發出來的第三代2.3立方米輪式裝載機新產品，主要技術性能指標達到國際水平。CLG842具有以下先進技術和特點： ●專利項目 1、裝載機擺動式驅動橋（專利號：ZL01205674.X） 2、可調方向機（專利號：ZL01205673.1） 3、帶倒車報警裝置的裝載機變速操縱閥（專利號：ZL00267382.7） 4、工程車駕駛室前臺（專利號：ZL00352531.7） 5、裝載機發動機罩升降機構（專利號：ZL01205055.5） 6、裝載機發動機罩（專利號：ZL00352516.3） 7、工程車儀表盤（專利號：ZL00352514.7） 8、裝載機駕駛室（專利號：ZL00352515.5） ●高可靠性 1.配備動力強大的或上柴D6114發動機，具有噪音小、油耗低、無泄漏等優點，能適應各種惡劣工況。 2.傳動系統采用性能優越的ZF變速箱、變矩器以及柳工自制的“加大橋”，可靠性高。 3.轉向優先的流量放大轉向系統以及雙泵合流工作液壓系統采用進口液壓元件，節約能源，液壓油缸安全系數高。 ●高生產率 1. 車速高、掘起力大、作業循環三項和時間短。 2. 防滑差速器可提高整車在泥濘路面的通過性。 ●舒適的操作環境 1.配置了視野開闊，密封、防塵、隔噪、減震和帶冷暖空調的新型駕駛室；可調節式方向盤配合可前后上下調節的駕駛椅滿足不同體形的司機使用；工作裝置先導操縱，輕便省力，同時鏟斗自動放平裝置先導操縱；最大限度減輕了司機的勞動強度，提高作業效率。 2.采用電子監控系統。 ●結構新穎、外形美觀 1.車架采用鉸接對中布置，減少彎道行駛阻力。 2.整體后翻式玻璃鋼結構的發動機罩，方便發動機維修，擴大司機后視視野。 機型 CLG842高配置 CLG842普通配置 發動機 康明斯6BTA5.9 上柴D6114 先導閥 日本川崎 中國臨海 變速箱 德國ZF 柳工 驅動橋 柳工 柳工 防滑差速器（選配件） 德國ZF 德國ZF 整車參數 斗容整車參數 斗容……………………………………2.3m3 額定負荷………………………………4000kg (三）動臂提升時間（全負荷）………………5.6±0.2s (四）三項和--------------------------------------------------------------10±0.4s (五）各檔最高車速： 前進Ⅱ擋 37km/h 前進Ⅰ擋 10km/h 倒退Ⅰ擋 13km/h (六)牽引力----------------------------------------------------------------130±5kN (七)最大掘起力(轉斗)-------------------------------------------------------125±5kN (八)最大爬坡度------------------------------------------------------------------30° (九)最小轉彎半徑： 輪中心-----------------------------------------------------------5331±130mm 鏟斗外側(運料位置)-----------------------------------------------6253±150mm (十)幾何尺寸： 車長（斗平放地面）-----------------------------------------------7257±100mm 車寬（車輪外側）--------------------------------------------------2470±50mm 斗寬--------------------------------------------------------------2766±30mm 車高（駕駛室頂部）------------------------------------------------3347±40mm 軸距--------------------------------------------------------------3000±20mm 輪距--------------------------------------------------------------1950±10mm 最小離地間隙（前后車架鉸接處）-------------------------------------410±20mm 最大卸載高度------------------------------------------------------2900±50mm 最大卸載高度時的卸載距離------------------------------------------1034±50mm (十一)機重（帶駕駛室）---------------------------------------------------13800±300kg ■ 發動機 普通配置：上海柴油機股份有限公司SC8D170G2B1型柴油機 u 額定轉速--------------------------------------------------------------2200r/min u 最大扭矩/轉速---------------------------------------------650N.m/1400-1600r/min u 標定工況燃油消耗率（臺架實驗）----------------------------------------226g/kw.h u 燃油------------------------------------------------------------------0號輕柴油 u 風扇直徑（排風）---------------------------------------------------710±2mm（28″） ■傳動系統 (一)液力變矩器 型式--------------------------------------------------------------------雙渦輪 變矩系數---------------------------------------------------------------------4 冷卻方式--------------------------------------------------------油冷壓力循環式 (二)變速箱 型式------------------------------------------------------------行星式液壓換擋 變速擋位------------------------------------------------------二擋前進一擋后退 變速油泵（齒輪泵）---------------------------------------------------------內置 工作壓力------------------------------------------------------------1.1~1.5Mpa (三）主傳動及輪邊減速 主傳動型式--------------------------------------------------螺旋錐齒輪一級減速 輪邊減速型式----------------------------------------------直齒圓柱齒輪行星減速 (四)驅動橋與車輪 型式------------------------------------------------------------------四輪驅動 輪胎-------------------------------------------------------------------20.5-25 輪胎氣壓----------------------------------------------------------0.28~0.32MPa ■制動系統 (一)行車制動(腳制動)：-------------------------------------單管路氣頂油四輪盤式制動 系統氣壓----------------------------------------------------------0.710~0.784MPa (二)停車制動及緊急制動---------------------------------------------自動、手動氣控式 緊急制動自動作用壓力：---------------------------------------------≤0.28MpaMPa ■轉向液壓系統 型式-------------------------------------------------------鉸接車架、全液壓轉向系統 轉向缸數--內徑-----------------------------------------------------------------------2-φ80mm 轉向泵---------------------------------------------------CBGj2063/CBGj1010型齒輪泵 系統工作壓力------------------------------------------------------------------15MPa 轉向角--------------------------------------------------------------------左右各38° ■工作裝置液壓系統 工作裝置-----------------------------------------------------為單搖臂反轉六連桿機構 動臂油缸數—內徑---------------------------------------------------------2—φ140mm 轉斗油缸數—內徑--------------------------------------------------------1—φ160mm 工作泵型-----------------------------------------------------------------CBGJ2063D 工作泵轉速------------------------------------------------------------------2200rpm 流量-----------------------------------------------------------------130L/2200r/min 系統工作壓力------------------------------------------------------------------18MPa 先導工作壓力-----------------------------------------------------------------3.5MPa ■電氣系統 系統電壓------------------------------------------------------------------------24V 蓄電池------------------------------------------------------------2個6-QW-120T電瓶 燈泡電壓------------------------------------------------------------------------24V 柴油機起動----------------------------------------------------------------24V電起動 ■加油容量 燃油---------------------------------------------------------------------------210L 液壓油-------------------------------------------------------------------------230L 曲軸箱(D6114ZG柴油機)--------------------------------20L(以油位尺刻度為實際加油量) 變速箱系統--------------------------------------------45L(以油位尺刻度為實際加油量) 前橋(主傳動及輪邊減速器)-------------------------------30L(以油位刻度為實際加油量) 后橋(主傳動及輪邊減速器)------------------------------22L(以油位刻度為實際加油量) ■空調系統 (一)暖風 工作介質-----------------------------------------------------------柴油機冷卻水 制熱量---------------------------------------------------------------5000千卡 (二)冷風 工作介質------------------------------------------------------------氟里昂R134a 制冷量---------------------------------------------------------------4000千卡 (三)系統電壓---------------------------------------------------------------24V整車參數 （一）斗容----------------------------------------------------------------------2.3m3 （二）額定負荷----------------------------------------------------------------4000kg (三）動臂提升時間（全負荷）-------------------------------------------------5.6±0.2s (四）三項和--------------------------------------------------------------10±0.4s (五）各檔最高車速： 前進Ⅱ擋 37km/h 前進Ⅰ擋 10km/h 倒退Ⅰ擋 13km/h (六)牽引力----------------------------------------------------------------130±5kN (七)最大掘起力(轉斗)-------------------------------------------------------125±5kN (八)最大爬坡度------------------------------------------------------------------30° (九)最小轉彎半徑： 輪中心-----------------------------------------------------------5331±130mm 鏟斗外側(運料位置)-----------------------------------------------6253±150mm (十)幾何尺寸： 車長（斗平放地面）-----------------------------------------------7257±100mm 車寬（車輪外側）--------------------------------------------------2470±50mm 斗寬--------------------------------------------------------------2766±30mm 車高（駕駛室頂部）------------------------------------------------3347±40mm 軸距--------------------------------------------------------------3000±20mm 輪距--------------------------------------------------------------1950±10mm 最小離地間隙（前后車架鉸接處）-------------------------------------410±20mm 最大卸載高度------------------------------------------------------2900±50mm 最大卸載高度時的卸載距離------------------------------------------1034±50mm (十一)機重（帶駕駛室）---------------------------------------------------13800±300kg ■ 發動機 普通配置：上海柴油機股份有限公司SC8D170G2B1型柴油機 u 額定轉速--------------------------------------------------------------2200r/min u 最大扭矩/轉速---------------------------------------------650N.m/1400-1600r/min u 標定工況燃油消耗率（臺架實驗）----------------------------------------226g/kw.h u 燃油------------------------------------------------------------------0號輕柴油 u 風扇直徑（排風）---------------------------------------------------710±2mm（28″） ■傳動系統 (一)液力變矩器 型式--------------------------------------------------------------------雙渦輪 變矩系數---------------------------------------------------------------------4 冷卻方式--------------------------------------------------------油冷壓力循環式 (二)變速箱 型式------------------------------------------------------------行星式液壓換擋 變速擋位------------------------------------------------------二