“10月14日，據媒體報道，中國移動稱，工信部已批復中國移動進行TD-LTE（4G技術的一個標準）擴大規模試驗。“工信部正式批復同意中國移動在北京等全國326個城市開展TD-LTE擴大規模試驗，本期工程共將建設基站20.6萬個，將在100個重點城市實現主城區的連續覆蓋和一般城區的數據業務熱點區域覆蓋。”

 

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　　據悉，為促進信息消費擴大內需，國家發改委還將組織實施移動互聯網及第四代移動通信（TD-LTE）產業化專項。該專項將支持8個方面的重點：一是移動智能終端新型應用系統研發及產業化；二是面向移動互聯網的可穿戴設備研發及產業化；三是移動互聯網和智能終端公共服務平臺建設；四是移動智能終端開發及產業化環境建設；五是高速寬帶無線接入設備研發及產業化；六是高速寬帶無線接入技術研發及創新應用示范；七是移動互聯網大數據關鍵技術研發及產業化；八是基于TD LTE的行業創新應用示范。

 

　　業界對于4G的關注，似乎從來沒有像今年這么強烈過。一方面，繼去年工信部部長苗圩表達了“4G的腳步越來越近，4G牌照在一年左右時間中就會下發”之后，2013年8月，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，要求提升3G網絡覆蓋和服務質量，推動年內發放4G牌照，這意味著加快4G的步伐上升到了“國家戰略層面”；另一方面，運營商們乃至資本市場概念股，都在摩拳擦掌，等待官方消息的最終公布。

 

　　不過，在3G市場尚未完全打開、技術尚待磨合之際，就推出4G技術，是不是有些過快？同時，在4G發展的兩個國際主流標準上，是中國移動采取的TDD更好，還是目前廣泛使用的FDD優勢更多？誰又將成為首家取得4G牌照的公司，又會對通信產業鏈帶來何種影響？

 

　　話題一

 

　　推4G是否合時宜

 

　　“隨著各類智能終端的發展，用戶對流量的需求變得更大，4G業務可以說是在需求下推出的業務。”

 

　　從第一代蜂窩通訊技術，發展到后來的GSM，再到GPRS、2G和3G技術，通信業一直在持續變革。就在前幾年，或許還沒有人能想象到3G技術會有如此的發展。不過，有觀點稱，目前的3G市場還未發展成熟，尚未取得大規模盈利，消費者在3G業務上的使用上也不及預期。那么，此時快速推出4G技術，是否合適？

 

　　譚炎明：這不存在特別合適或不合適的概念。從目前研究情況來看，即使是一些已經發放4G牌照的國家，在兩至三年之內3G仍然是用戶的主流選擇。由于4G網絡技術的用戶選擇終端有限，絕大多數用戶的終端選擇仍然停留在3G和3.5G上。在未來的幾年中，3G仍然會是主流。

 

　　項立剛：3G和4G不是替代的問題，這是很多人都會混淆的概念。很多人認為3G還沒發展好就發展4G是不合理的，其實這是一個融合的過程，2G、3G、4G是同時存在的。

 

　　呂謀篤：并沒有時機的合適不合適，發展4G業務是一個大趨勢。移動互聯網研究的勢態使得人們關于整個互聯網的訴求成為現實，以前是技術推著業務發展，現在是需求處于主導地位。隨著各類智能終端的發展，用戶對流量的需求變得更大，4G業務可以說是在需求下推出的業務。

 

　　宋頌興：中國聯通(行情,問診)將其CDMA技術優化后得到的效果可能和移動的TD-LTE的效果是差不多的。在3G發展過程中，中國聯通的技術倒逼著中國移動發展。在我看來，推出4G對于消費者來講并不一定是好的選擇，其實可以將3G更加優化，使其發展完善，提供更多的內容和服務。但從國家拉動經濟來講，這個選擇將使產業鏈發展。

 

　　據我所知，在消費群體上，3G用戶數量比2G用戶少，一些人還停留在短信和電話的基礎上。

 

　　話題二

 

　　TD模式是否更受寵

 

　　“TD技術標準對中國來說是一種科技創新，因此，國家不可能不重視這項帶有‘自主研發’色彩的技術。”

 

　　目前，在中國，4G有TD-LTE與FDD-LTE兩種標準。10月8日，中國移動迎來了官方層面的好消息——國家發改委網站消息《關于組織實施2013年移動互聯網第4代移動通信產業化專項通知》，明確提出支持基于TD-LTE的技術，這也是中國移動現在采用的標準。今年年初，中國移動宣布，將推動TD-LTE 4G“雙百”計劃——TD-LTE網絡覆蓋全國地市級以上的100個城市、采購超過百萬部TD-LTE終端，建設20萬座4G基站，覆蓋人口超5億，建成全球最大4G網絡。“2013年有關4G的資本開支將從去年的50億元增長8倍至417億元。” ?

 

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　　那么，這一切是不是意味著，官方更偏向于TD-LTE技術？中國移動是不是也會成為首家拿到4G牌照的公司？

 

　　譚炎明：從目前國家在4G產業發展中的表態，其實可以理解為扶持中國移動的發展。因為，按目前的態勢來看，TD-LTE技術責任須由中國移動扛起，聯通電信的主要注意力仍集中在FDD-LTE技術上。

 

　　項立剛：TD技術標準是中國提出的，這對中國來說是一種科技創新，并且為中國在未來科技領域奠定了一定的基礎。因此，國家不可能不重視這項帶有“自主研發”色彩的技術。

 

　　宋頌興：中國的4G（TD-LTE技術）和國際上相比是有差距的，中國移動并不具備先進性。TD-LTE是中國自己提出的標準，并且是得到國際認可的。目前來看，最大的可能就是，中國想塑造自己的民族品牌，希望未來在這上面擁有更大的話語權，這是一個未來的發展思路。

 

　　話題三

 

　　FDD模式能否有機會

 

　　“如果TDD市場發展情況樂觀，國家則會考慮給聯通和電信發放FDD牌照。”

 

　　雖然TD-LTE技術得到了官方認可，但就全球范圍看，絕大部分國家的運營商都采用另一種模式——FDD-LTE。截至目前，只有中國移動和日本SoftBank Mobile宣布采用TD-LTE。另外，印度的部分運營商可能會采用TD模式。資料顯示，TD和FDD兩種模式各有千秋，但相對FDD來說，TD具有靈活的帶寬配比、頻譜利用率較高等優勢，而在標準化與產業發展上劣于前者。

 

　　就中國的情況看，至少在3G市場上，中國聯通和中國電信發展都好于中國移動。那么，官方以后是否會考慮發放FDD牌照？抑或，大力發展其中一種標準？

 

　　譚炎明：就目前市場傳言來看，國家可能會給中國移動、聯通和電信都發放TD牌照，之后就運營商自身發展情況再做調整。如果TDD市場發展情況樂觀，國家則會考慮給聯通和電信發放FDD牌照