目前吉利的銷售情況并不樂觀，吉利汽車公布的數據，吉利汽車今年前8個月總銷量為23.5萬輛,較去年同期減少約29%，而吉利也不得不將今年58萬輛的銷售任務降低至43萬輛。

 

　　吉利寄予厚望的新產品，GX7、EC8等，并沒有取得預期的救市效果。“同樣瞄準SUV藍海市的吉利GX7和奇瑞瑞虎5，GX7的效果遠不如瑞虎5，我們也在研究，而吉利的母品牌很可能是影響GX7品牌的主要因素。”吉利內部人士也分析。前期吉利淡化集團品牌突出產品子品牌，如今回歸“一個吉利”，挑戰非常大，所以，至今吉利母品牌的定位還在斟酌之中。

 

　　而電子商務在提升銷量的同時，其日均上萬的瀏覽量，也是吉利提升母品牌知名度最好的機會。

 

　　天貓能年賣5000輛

 

　　“只要支付300元定金，就能享受到商家在京東上提供的特殊優惠，同時，我們還會在京東推出特定款車型。”吉利數字營銷部部長戴世惠告訴記者，吉利計劃在京東上面推出京東專供車型—新帝豪的改裝版。

 

　　吉利與京東的合作模式，與淘寶和網易合作模式區別不大，主要還是采用在網上支付定金，線下交易的形式。不過，有別于線下交易，目前，網上采購提供的活動更多，基本每個網絡平臺，都制訂了一定的優惠策略。

 

　　在傳統的實體市場，與大多數自主品牌企業一樣，吉利受合資企業的擠壓很厲害，特別是在銷量下降的情況下，更是容易影響經銷商的銷售積極性，不過，對于電子商務這個新事物而言，吉利做得比大多數合資企業都更好。在電子商務營銷模式的探索上，吉利是走得較為前面的。之前，吉利已經在天貓、蘇寧、百聯的汽車電子商務平臺全面覆蓋，同時還在汽車車之家，易車網等垂直媒體的賣車平臺全線進駐。目前通過網購的消費者，已經占了吉利總銷量的3%。

 

　　吉利是首個進駐京東的汽車廠家，之前僅有克萊斯勒在京東做過一次短期產品促銷行為。配合電子商務的推廣，吉利數字營銷部旗下專門設立電子商務科。

 

　　“雖然總量不算多，但發展挺快的。”戴世惠告訴記者，今年以來，吉利在淘寶天貓店已經賣了5000輛，相當于平均每天3-5個客戶成交，雖然相對于每天上萬的瀏覽量而言，成交只有萬分之幾，但是在淘寶天貓店的銷量統計中，已經屬于絕對的第一梯隊，超過大多數合資企業，而根據計劃，吉利計劃僅天貓的銷量就要達到7000輛，比去年增長40%多。

 

　　集客向交易轉化沒有完成

 

　　京東上至今沒有汽車廠家去開店，實際上很重要的原因是與京東之前的策略有關。汽車是個大宗商品，京東希望通過賣汽車來做大銷售額，所以之前京東提出了希望消費者通過網絡全額支付，但是事實證明，汽車完全通過網絡購買還行不通。

 

　　戴世惠告訴記者，蘇寧之前也有同樣的想法，在試行了幾個月之后，這個模式并未被消費者接受。

 

　　“我們對電商做過大量的分析，網絡支付的金額與消費者的收入有很多的關聯。汽車是個大宗消費品，消費者購買一般都比較慎重，一般都需要到線下試駕、做常規的檢查后才提車，除非有一天，消費者月收入十幾萬，花幾萬元買輛車，買車像買一件衣服那么輕松了，才有可能實現網上付款，經銷商上門送車，銷售完全通過網絡來實現。”戴世惠認為?；蛘呔褪钱a品上具備完全的優勢，如特斯拉、全新XC90等，其本身產品和定位的人群具有特殊性。

 

　　而在目前，廠家也清醒地意識到，汽車電子商務的功能主要在于集客。“汽車電子商務分為好幾個階段，目前吉利仍處于電商第一階段，”戴世惠承認，而第一階段的特點是，電商仍是促銷政策和營銷手段。線上只是一個集客的平臺，最終的交易仍是在線下完成。

 

　　吉利希望一箭雙雕

 

　　不過吉利在電子商務上的投入增長非?？?，今年在電子商務的投入預算比去年提高了一倍多。汽車在電子商務平臺的受關注度非常高，僅吉利在天貓的店鋪，平均每天都有超過一萬個人關注，而碰上雙十一等活動日，關注度更加高。而對品牌和產品的關注度，是吉利目前急需的。

 

　　根據吉利集團發布的數據：吉利8月份總銷量為27676部，較去年同期減少約22%，而今年連續的下降，使吉利不得不修訂銷量目標由58萬輛降低到43萬輛。

 

　　雖然影響吉利銷量下降的原因具有多重性，外部環境不佳，自主品牌整體下降；產品出現空當期，更新換代太慢；但除此之外，吉利母品牌不強，也是不可忽視的因素。

 

　　“主要還是品牌力不強，吉利母品牌知名度明顯偏低，失去了母品牌的光輝，新產品要突圍的難度很大。”知情人士認為。

 

　　雖然奇瑞和吉利之前都進行了轉型，并且，僅從銷量上看，吉利的銷售比奇瑞更好，奇瑞的轉型品牌瑞麒和威麟以雪藏告終，而吉利的轉型產品EC7至今熱銷。但是，相比兩者，可以發現，奇瑞在推出高端品牌的同時，一直都在孜孜不倦地推動和突出母品牌“奇瑞”，而吉利，則刻意思淡化吉利，突出“帝豪”、“全球鷹”、“英倫”三大子品牌，雖然，淡化母品牌使帝豪的銷量迅速做大，但是，沒有母品牌的支撐，吉利完全只能靠產品力說話，這也導致強者強，弱者弱；同時，刻意淡化母品牌，也使市場開始遺忘了吉利。

 

　　互聯網的集客效應，對于此時的吉利是非常必要的。何況，一旦消費行為發生變化，難說下一次營銷變革互聯網真的唱了主角，那么及時抓住電子商務機會，掌握先機的吉利就更是一箭雙雕。