此言不虛。移動互聯網時代，最終也是人財物的一個交換。目前騰訊微信擁有龐大的社交能力，包括手機QQ都是人流的龐大聚集地，而微信支付是解決財的過程，最終的物呢？顯然大眾點評網擁有了商家的一些特質，可以有更多的“物”流通。人財物的問題解決了，移動互聯網的商圈雛形也就成立，這也是騰訊借助自己微信的龐大人流量布局移動互聯網的策略之一。適當的參股、收購都是為了形成一個大商圈文化，閉環也好，入口也罷，最終還是要轉化率，這是騰訊有別于阿里巴巴和百度的區別所在。BAT在移動互聯網的爭奪從開始的入口之爭，到站隊之論，最終轉換為自己的商圈文化和應用場景“變現”。

 

　　大眾點評CEO張濤選擇了騰訊，而不是百度和阿里，一方面是因為騰訊是投資，參股，不是全資收購，給大眾點評更大的獨立性和未來IPO的余地，另一方面也是騰訊獨有的人流量讓大眾點評不可忽視。目前，筆者看到大眾點評已經出現微信支付立減20元的優惠措施。二者的合作交集目前被解讀為：1、兩家社交內容、附近、商戶會員、交易閉環相互融合。張濤表示，與騰訊的合作將首先集中與附近和對點評社交化，并在商戶會員及交易閉環方面進行融合。2、騰訊將提供：社交、流量、用戶賬號。3、點評將提供：內容、商業模式、行業能力。

 

　　張濤表示，“我們雙方能走在一起的最大原因是微信，微信朋友圈起來了，微信支付也起來了，我們擅長的正是他們不擅長的，他有的東西是我們花錢買不到的，這才是基礎。”“張小龍特別希望朋友圈中的內容能夠更加結構化，而大眾點評則希望點評內容能夠進入到用戶社交鏈之中，雙方的利益并無沖突。”張濤說，騰訊最強的是社交、流量和用戶帳戶體系，而大眾點評最強的是點評內容、商業模式和行業能力，因此雙方可以在社交內容、附近、商戶會員和交易閉環方面產生“乘法效應”。

 

　　“比如，用戶上傳一個圖片可以直接同步到微信，然后微信好友可以點贊，而微信用戶對某個商戶進行了點評也可以直接傳遞到大眾點評，這樣點評的用戶也會更加，同時下一步可以為用戶提供餐館預定、團購等服務。”張濤說，阿里巴巴目前就沒有可以這樣轉化的流量，這也是大眾點評排除阿里的原因。這就是社交和商業的一種結合，目前也只有微信可以做起來。但是如果過分營銷，也會使微信陷入困頓和用戶厭惡，并遭到用戶的摒棄。其實微博的沒落很大一個原因也是營銷過于密集，讓用戶生厭。

 

　　那么大眾點評和微信的合作轉換又會如何呢？如果微信中出現大多的大眾點評的內容，尤其是商戶信息，是不是也會遭到用戶的摒棄或者厭倦？目前，大眾點評的入口已經出現在微信上。在微信“我的銀行卡”功能下，大眾點評團以“今日美食”的形式呈獻，用戶可以直接通過微信購買大眾點評的團購產品。如果僅僅是一個接口，或許用戶還不至于厭煩，但是如果在朋友圈中泛濫開來，那么前景會如何呢？或許很多人會直接選擇屏蔽。

 

　　張濤認為，從O2O的角度來說，幾個明顯的商業閉環已經形成，一個是付費優惠券，其實是團購；第二是餐廳預定；第三是外賣。張濤認為，現在O2O模式還缺少兩個關鍵節點：一是支付，比如用戶通過大眾點評預定餐廳后，還無法直接支付。二是由于商戶的收銀系統各異，大眾點評無法拿到商戶收銀信息或者點菜信息。大眾點評正在打通這兩個關鍵環節，可能1~2年之后用戶就可以在出門之前點好菜，通過大眾點評直接下單、支付。微信的介入，支付或許也會更加快捷一些。

 

　　BAT巨頭布局移動互聯網都是在搶占一個閉環生態鏈，但即使到現在也沒有完全搶占到位，因為移動互聯網滋生出來很多應用場景，想當然地站位不見得就真正能夠掌控所有的位置，很多時候莫名的機會出現也會讓市場更加熱絡。因此，當Facebook斥資160億美元收購WhatsApp的時候，是不是也折射出即時通訊的價值？其實估值的高低并不是最主要的，但未來的趨勢以及掌控移動互聯網市場的機會或許才是價值中樞所在。

 

　　四處出擊的騰訊是令人敬畏的，當然還有阿里巴巴，相對來說，百度現在沉寂了許多，但誰又知道下一步會冒出什么樣的沖動呢？畢竟移動互聯網的大幕才剛剛拉開，未來的應用場景和機會更加頻繁涌現，只是我們用戶是不是準備好了接納？此外就是什么樣的使用場景才是我們的需求。當支付寶的余額寶“吸儲”突破4000億的時候，當兩個打車APP競爭到白熱化的時候，最終受益的是誰？難道不是用戶本身嗎？或許我們不是唯一的受益者，但我們絕對是唯一的參與者。因為用戶的認可和接納才是王道。因此當一個三十幾人的團隊可以締造神話般的WhatsApp價值的時候，每人坐擁3億價值的機會出現時，移動互聯網的創業夢想是不是還能夠繼續點燃創業者的激情？用戶的需求永遠是第一位的，只要你能理解并引領了用戶的需求和習慣，那么移動互聯網的機會也就完全暴露在你的面前。