社會“搶票軟件”有隱患

　　今年的鐵路售票，網絡購票、電話訂票依舊優先，其中更便捷的網絡仍會是2014年春運購票的主戰場。往年由于12306時常“卡殼”等原因，“搶票軟件”乘虛而入，成為不少購票者常用工具。記者昨日嘗試兩款搶票軟件。其中一款“搶票王”在記者登錄了12306官方網后，會自動輸入驗證碼，幫助購票者節省操作步驟和時間。而另外一款“搶票軟件”則擁有自己界面，記者在該界面使用12306的賬號和密碼登錄后，可直接根據提交的購票需求刷新余票，并成功預訂一張車票。記者隨后通過正常方式登錄進入自己的12306賬戶，發現該訂單已經存在，正等待付款。

　　與此同時，“搶票軟件”也有隱患。業內人士表示，“搶票軟件”從原理上說，就是用機器操作方式代替人工點擊和等待，這能大大節省時間。但也有人認為，“搶票軟件”實際上是強行“加塞”，破壞了正常的購票秩序。12306客票系統監控中心副研究員王明哲曾表示，會根據網絡“搶票軟件”對系統產生影響的大小，進行相應的屏蔽處理措施。他認為，搶票插件是在12306網站上植入的一種技術，對普通旅客來說，從個人信息安全、資金安全、交易安全上，都會產生相應的影響，不建議用這種搶票插件。而記者昨日在使用第一款“搶票王”軟件時也遇到“搶票失效”的情況，軟件無法自動識別驗證碼，無法完成自動輸入。

高峰時被屏蔽將錯失時機

　　據了解，在今年國慶期間，很多“搶票軟件”就曾一度被屏蔽，無法在12306正常購票。如果在春運購票高峰，“搶票軟件”被屏蔽哪怕一分鐘時間，使用這些軟件的購票者將會損失購票的最佳時機。

　　其實，新版12306網站開始運營后，增加了一項官方“搶票功能”。記者多次嘗試該方式購票，購票速度與使用“搶票軟件”相當。且相對社會“搶票軟件”，官方“搶票功能”在快捷的同時也更加安全，建議旅客可嘗試多使用這一功能。

　　[春運關鍵詞]

　　■客流最高峰

　　鐵路部門表示，從往年春運客流規律來看，過年前一周往往是春運上海鐵路出行客流最高峰，部分緊張去向如上海至川渝、西北等方向車票往往非常緊俏，對于未購買到票的旅客，可考慮錯峰避峰出行，在1月22日、23日出行高峰來臨之前提前購票乘車回家。

　　■車票預售期

　　12306網站購票、12306手機購票、95105105電話訂票預售期為20天 (含當天)；全市300余家火車票代售點預售期為18天；上海站、上海南站、上海虹橋站站區售票處預售期為3天。

　　2014年春運臨客加開列車(臨客)預售期進一步提前，具體為：12306網站購票、12306手機購票、95105105電話訂票預售期為25天。鐵路部門依舊實行分時段錯峰售票措施，上海出發的高鐵、動車組列車的車票統一為11時起發售，普通列車的車票統一為15時起發售。

　　[鐵路提醒]

　　沒買到票先別急，再試試“撿漏”

　　春運期間，未購買到車票的旅客有時候還可以“撿漏”。鐵路部門表示，每年春運高峰都會根據客流情況應急增開一些緊張方向的臨客——“臨臨客”，這些臨客往往余票較多，鐵路上海站將通過官方微博@鐵路上海站、微信公眾賬號“鐵路上海站”(微信號：shanghaitielu)第一時間對外發布，旅客可予以關注。另外，往年春運，鐵路上海站最高峰日一天退票量超過2萬張，未買到票的旅客可關注這些退票，經常登錄12306網站嘗試“刷票”。

　　此外，未買到直達列車車票的旅客，不妨考慮“曲線”回家。比如，明日鐵路實行新運行圖，上海至武漢進一步加密7對高鐵動車組列車，兩地之間每日開行高鐵動車組列車達到25對，春運出行高峰上海往長沙、石家莊方向往往車票非常緊俏，如果從上海取道武漢再轉車至上述兩個方向，可大大提高買到春運回家車票的幾率。

　　改簽車票退票按票價20%收費

　　2014年春運期間，鐵路部門實行階梯式退票方案。具體為：票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。

　　同時，對因旅客原因辦理車票改簽，且改簽后車票的乘車日期在2014年1月16日至2月24日期間的，退票時按票面票價的20%核收退票費。

　　從2013年春運來看，一些旅客擔心買不到車票而見票就買，等到臨出行前才辦理退、改簽多余車票的現象，造成多次占用票額，影響了其他旅客購票出行。另外，提醒旅客可在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理退票、改簽業務。