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今年我國鐵路公路水路完成投資2.5萬億元

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-12-29 10:34  來源:東方財富網   瀏覽次數:22
?? 12月28日,乘客準備乘坐新開通的北京地鐵14號線東段列車。當日,北京地鐵6號線二期、7號線、15號線西段、14號線東段開通試運營,北京的軌道交通運營里程達到527公里。
? ? ?從1號主塔頂俯瞰武漢鸚鵡洲長江大橋。12月28日,歷經3年多建設施工,武漢鸚鵡洲長江大橋正式通車。鸚鵡洲長江大橋全長3.42公里,主跨850米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。
? ? ?經濟日報北京12月28日訊綜合本報和新華社報道:交通運輸部部長楊傳堂在12月28日召開的2015年全國交通運輸工作會議上表示,2014年,我國交通部門主動服務國家戰略,狠抓穩增長措施落地,加大固定資產投資,預計全年鐵路公路水路完成投資2.5萬億元。
? ? ?交通運輸部預計,全年新增公路里程9.38萬公里,其中高速公路7450公里,全年新改建23萬公里農村公路,超額完成國務院下達的建設任務。鐵路固定資產投資保持較快增長,全年完成8000億元建設任務,新線投產8000公里。
? ? ?28日,國內一批交通重點工程相繼完工、開工—
? ? ?滬蓉高速公路全線貫通,連接6省市強化東中西部聯系。歷時5年建設的宜巴高速正式通車,標志著作為國家規劃的“五縱七橫”國家高速公路網的重要組成部分的滬蓉高速公路全線貫通。滬蓉高速東起上海 ,西達成都。從2008年起至2012年,除位于湖北省內的宜巴段一直未能通車外,其余各路段已先后建成通車。由于途經眾多長江沿線城市,滬蓉高速將對發展水陸聯運,帶動長江經濟帶建設產生積極影響。串聯起三峽大壩旅游區、神農架景區、重慶奉節白帝城等眾多景區的滬蓉高速,也將成為一條助推旅游發展的“黃金通道”。
? ? ?青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路全線開工建設,我國又一條入疆大動脈正在形成。格爾木至庫爾勒鐵路全長1213.7公里,項目總投資376.41億元,建設工期5年。起點位于青海省柴達木盆地境內的格庫鐵路,沿途分布著大量石油、有色金屬礦產等資源。新建鐵路具有極高的戰略和國防意義,將釋放沿途地區既有運力,促進西部能源、礦產的共享和流通,有利于進一步完善我國內陸至邊疆、中亞、地中海等地區的陸路運輸通道。同日,新疆鐵路吐(魯番)庫(爾勒)二線正式開通運營,南疆鐵路由此進入電氣化時代。
? ? ?商丘至合肥至杭州鐵路客運專線開工建設。商合杭客專建成后,將形成豫皖地區連接杭州、上海等長三角主要城市群的快速鐵路通道,對方便沿線群眾出行,發揮長三角地區輻射帶動作用,促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。
? ? ?青榮城際鐵路(即墨至榮成段)開通。青榮城鐵貫穿青島、煙臺、威海3市17個區市,是促進膠東半島藍色經濟區發展的“黃金走廊”,打通了煙臺、威海等膠東半島東北部地區聯通內陸地區的高速大通道。青榮城鐵將開行11對動車組列車,煙臺、威海至北京的列車運行時間將縮短9小時以上。
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