國際航協5月26日發布最新兩艙數據報告顯示，3月份，全球兩艙(頭等艙、商務艙)客運量增速持續放緩，與去年同期相比僅增長1.9%，低于2月份4.1%的增速。
報告稱，3月份，幾乎所有航線的兩艙客運增速均有所下降。其中，遠東市場延續疲軟態勢，與去年同期相比萎縮了2.2%。與2月(增長1.0%)和一月(增長7.2%)的增幅相比均出現顯著下滑。兩艙客運需求走低反映出中國經濟增長放緩。
歐元區經濟疲軟，兩艙客運市場也同比萎縮了1.6%。但與中東航線相關的兩艙客運市場表現強勁，包括非洲至中東航線(增長7.7%)、歐洲至中東航線(增長5.2%)，以及中東至遠東航線(增長7.7%)。海灣國家非石油行業增長加快，為消費者需求增長及貿易、交通和旅游業的發展提供支持。
“受發達經濟體的推動，兩艙客運量將保持增長，但部分新興市場可能面臨下行壓力。”國際航協指出，整體而言，兩艙客運市場前景仍然向好。
經濟下行的趨勢仍給航空業帶來挑戰。國際航協報告稱，近幾個月來，多個大型經濟體都出現了增長放緩的跡象，中國尤為明顯。
JP摩根/Markit采購經理人指數顯示，2014年第一季度全球經濟持續增長，但4月份全球經濟增速創過去5個月以來新低，多個主要經濟體出現疲軟跡象。中國制造業活動自1月份起開始萎縮，且有可能出現更明顯而持久的經濟衰退。
