發改委網站消息顯示， 自3月26日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，4月10日的前10個工作日平均價格與3月26日調價前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
 

　　此前，國內汽柴油調價年內經歷了兩降、兩擱淺、一升。1月11日零時，國內汽柴油價格每噸分別降125元和120元；1月25日零時，每噸分別再降130元和125元；2月12日為年內首次擱淺，3月12日再次擱淺；2月27日為首次上調，每噸分別升205元和200元。
 

　　中宇資訊分析師高承莎認為，本次成品油調價落空，釋放了市場上部分利空影響，但在供大于需的局面未有實質性轉變的前提下，成品油旺銷局面仍難出現。
 

　　安迅思息旺能源研究部資深分析師梁丹分析，24日24時將迎來2014年第八輪汽柴油調價節點，如果國際原油價格持續震蕩走跌，下一輪國內汽柴油零售價格下調的可能性較大。